Informacje

Rozjazd stacyjny rozpoczynający bocznicę portową znów jest rozkręcony i nic nie wskazuje na to, żeby coś miało w najbliższym czasie podjechać pod kanał portowy. Ostatni kurs pod latarnię morską miał miejsce w sierpniu 2010: był to pokaz promocyjny szynobusów SA136 oraz SA110.

Ktoś zdemolował sygnalizację świetlną na przejeździe kolejowym na ulicy Grzybowskiej (D29-402) od strony Grzybowa; słup jest skrzywiony, a klosze stłuczone.

Co zaś się tyczy budowy obwodnicy miejskiej:
- zacierają się pozostałości po stacji Kołobrzeg Kostrzewno (Kolberg Siederland) przy ulicy Solnej. PKP oddało miastu teren po ładowni i jednej bocznicy; na działce kolejowej pozostał tor główny oraz starotorza po dawnej mijance i drugiej bocznicy.
- starotorze wąskotorówki (między ulicami Żurawią i Starynowską) zostało włączone w nowo budowany fragment drogi; do ubiegłego roku stanowiło ono ścieżkę pieszo-rowerową.
- dawna lokomotywownia wąskotorowa przy ulicy Solnej (późniejszy magazyn wojskowy i następnie hurtownia) służy obecnie jako magazyn sprzętu budowlanego; wyburzenie nastąpi dopiero w końcowym etapie budowy nowej ulicy.
- z powodu braku mostu drogowego na ulicy Solnej rolę "ścieżki pieszo-rowerowej" pełni w dalszym ciągu most kolejowy.