Przebudowa Bramy Portowej - etap 4

 Rewal wyremontuje tabor wąskotorówki

jm, Rynek Kolejowy, 17.02.2012
Kategoria: Artykuł
[dodane 17.02.2012, g. 12:00 przez –– mkubien]
strona główna »
wyszukiwanie »
wydarzenia »
zgłoś informację »

Na forum

–– margor pisze:
Ciekawostki przetargowe: - do modernizacji wyznaczono lokomotywy Lxd2-473 oraz Lxd2-478 (otrzymają m.in. nowe silniki); - wyremontowane zostaną 2 wagony pasażerskie Bxhpi odstawione na torze... czytaj dalej »

–– Bodek pisze:
Nie ma czegoś takiego jak bramkard, czy bramkart! Jest braNkard!

–– margor pisze:
Wiem o tym, literówka :)

zobacz wszystkie 6 wypowiedzi »
dodaj własną opinię »

Gmina Rewal ogłosiła przetarg na modernizację taboru kolejowego Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej w ramach dofinansowywanego z funduszy Unii Europejskiej programu rewitalizacji zabytkowej linii o rozstawie szyn 1000 milimetrów.

W ubiegłym roku, po dwóch nieudanych przetargach, wybrany został wykonawca remontu i przebudowy linii kolejowej w obrębie miejscowościach Trzęsacz, Rewal, Śliwin, Niechorze i Pogorzelica o długości 10,173 km. Teraz kolej na modernizację taboru. Wszystko w ramach dotowanego z Unii Europejskiej programu rewitalizacji zabytkowej linii.

Przetarg na modernizację taboru obejmuje 14 wagonów pasażerskich (w tym 2 motowozy MBX), 2 lokomotywy spalinowe oraz jeden parowóz. Jeśli chodzi o zakres robót, to składające się na skład spalinowy 2 lokomotywy spalinowe typu Lxd 2 przejdą naprawę główną, 4 wagony typu Bxhpi, w tym 2 szt. z WC i 2 szt. bez przejdą remont, podobnie jak 2 wagony spalinowe typu MBX, i wagon dla niepełnosprawnych.

W składzie parowym (retro) na który składa się, naprawa główna będzie wymagana przy parowozie Px48, a 4 wagony typu Bxhpi o podwyższonym standardzie, (w tym 2 szt. z WC i 2 szt. bez WC), i wagon tzw. "prezydencki" przejdą pełny remont. 2 węglarki przejdą natomiast remont podwozia. Wszystkie prace przy modernizacji taboru mają się zakończyć do 31 października 2012 roku.

Oferty zostaną otwarte 27 marca.

Czytaj także na stronie: Rynek Kolejowy »

źródło: Rynek Kolejowy
6 komentarzy | wersja do druku |

KOMIS wersja 6.3 | © 2001-2012 by KOMIS Team | grafika i skrypty: Marcin Stefanowicz
Wszelkie prawa zastrzeżone. Zasady użytkowania...
Hosting strony zapewnia PROSCAPE - www.netlook.pl
czas generacji: 0.015 sekund