Informacje

PKP PLK rozpoczęło właśnie poszukiwania firmy, która opracuje studium wykonalności dla dalszej modernizacji stacji Szczecin Główny. Zmodernizowane zostaną perony 2 i 3. Rozpocznie się także budowa łącznika między nową a starą kładką, który ma być także zabezpieczony w pełni przed warunkami atmosferycznymi. Zarządca przewidział także w zakresie prac zadaszenie starej kładki i schodów. Pojawią się na niej także długo wyczekiwane windy.

Dużo kontrowersji wzbudzają jednak plany odnośnie starych wiat na peronach 1, 2 i 3. Jak zapowiada Zbigniew Wolny z biura prasowego PKP PLK, wiata z peronu trzeciego zostanie całkowicie zdemontowana. – Na jej miejscu pobudowany zostanie łącznik między nową i starą kładką, który dodatkowo stanowić będzie element nowej wiaty – tłumaczy.

Z peronu drugiego także zdemontowana zostanie stara wiata, a w jej miejscu powstanie nowa. Tutaj jednak trzy przęsła mają zostać zachowane i przeniesione na peron pierwszy. Dodatkowo PLK postawią wiaty tam, gdzie ich w tej chwili nie ma.

Kontrowersje budzi jednak fakt, że wiaty z peronów 1, 2, 3 określane są mianem zabytkowych, gdyż pochodzą one z XIX wieku, o czym świadczą także ich zdobienia. – Wyłącznie wiata z drugiego peronu jest zabytkowa – wyjaśnia jednak Wolny. – Mamy zgodę konserwatora zabytków na jej demontaż – dodaje.

– Planujemy w pierwszym kwartale 2017 r. ogłosić przetarg na roboty budowlane – zapowiada Wolny.

źródło: Rynek Kolejowy