Strona główna

Najważniejsze informacje

więcej »

przewozy regionalne

W związku z organizacją w Barzkowicach targów rolnych „Agro Pomerania 2026”, w dniach 12-13 września 2026, zostaną uruchomione dodatkowe pociągi.

brak komentarzy | czytaj dalej »


artykuł

PKP PLK otrzymała aż 11 ofert na rozbudowę i elektryfikację polskiego odcinka trasy Szczecin – Berlin, do granicy w Kołbaskowie. 14-kilometrowy odcinek ma zyskać drugi tor i sieć trakcyjną, dzięki czemu podróż do stolicy Niemiec docelowo skróci się do 90 minut lub szybciej. Niestety wszystkie oferty przekraczają budżet PLK, choć nieznacznie. 

brak komentarzy | czytaj dalej »


artykuł

PKP Intercity chce stworzyć dobrą komercyjna ofertę w relacji z Warszawy do Świnoujścia przez Szczecin i Poznań. Spółka planuje osiem codziennych par kursów odjeżdżających co dwie godziny w obu kierunkach, a połączenia miałyby być realizowane jednostkami Pendolino lub składami wagonowymi. Wniosek o otwarty dostęp w tej sprawie wpłynął już do UTK. 

2 komentarze | czytaj dalej »


artykuł

Województwo zachodniopomorskie znowu próbuje kupić elektryczne zespoły trakcyjne do przewozów aglomeracyjnych. Region kupuje 3 lub nawet 8 EZT mieszczących 300 osób o długości co najmniej 74 metrów. Czy tym razem w przetargu pojawi się jakakolwiek oferta? 

brak komentarzy | czytaj dalej »


kolej

W dniach 3-21 sierpnia 2026 r. na odcinku Szczecin Gł. – Pasewalk zostanie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa.

6 komentarzy | czytaj dalej »


przewozy regionalne

Od 1 sierpnia zmieni się sposób obsługi autobusowej komunikacji zastępczej na trasie Szczecin–Angermünde. Część połączeń nadal będzie realizować niemiecki przewoźnik Deutsche Bahn, a kursy przyspieszone przejmie PKS Szczecin działający na zlecenie POLREGIO.

1 komentarz | czytaj dalej »


kolej

Poznaliśmy projekt rozkładu jazdy na rewitalizowanej trasie ze Szczecina do Polic. Wkrótce mają tu bowiem, po ponad 20 latach, wrócić pociągi pasażerskie. Jeśli projekt zamieni się w prawdziwy rozkład, to pasażerowie skorzystają z ponad 30 par pociągów dobowo.

brak komentarzy | czytaj dalej »

W skrócie

więcej »

Po niemal miesiącu od zamknięcia (27 maja) z powodu usterki dachu, wczoraj zostały ponownie otwarte kasy biletowe w głównym holu dworca Szczecin Główny. W międzyczasie, od 3 do 24 czerwca, funkcjonowały kasy PKP Intercity w tymczasowej lokalizacji w tzw. holu pocztowym.


Z powodu usterki budowlanej szklanego dachu, dziś po godz. 11:00 zostały zamknięte do odwołania kasy biletowe, jak i główna część holu dworca Szczecin Główny. Pozostała część dworca funkcjonuje normalnie.


Z okazji obchodów 65-lecia Lokomotywowni Szczecin Wzgórze Hetmańskie w dniu 13 września 2025 roku zostaną uruchomione dwa pociągi specjalne obsługiwane zabytkowym wagonem motorowym SN61-183.

czytaj dalej »


Dziś około godziny 15:10 pociąg IC „Górski” relacji Rzeszów Główny - Świnoujście podczas wjazdu do stacji Szczecin Dąbie pominął sygnalizator wskazujący sygnał S1 „Stój”, po czym wjechał na tor bez krawędzi peronowej. Po odpowiedniej zgodzie dyżurnego ruchu przeprowadzono manewry na tor przy peronie 2. Pasażerowie kontynuowali podróż do Świnoujścia pociągiem spółki „Polregio”. Pociąg na pozostałym odcinku został odwołany.


10 maja (sobota) do stacji Szczecin Główny przyjedzie pociąg specjalny z Niemiec, prowadzony parowozem 01 509.

czytaj dalej »


W związku z rozgrywanym 2 maja 2025 roku na Stadionie Narodowym meczem Finału Pucharu Polski pomiędzy Pogonią Szczecin a Legią Warszawa spółka „PKP Intercity” uruchomi po meczu dodatkowy pociąg o numerze 18172 „Portowiec” relacji Warszawa Wschodnia (odjazd 21:39) - Szczecin Główny (przyjazd 3:55) przez Poznań Główny i Stargard.

czytaj dalej »

Z kraju

więcej »

Gotowi na wyprawę, w której liczy się nie tempo, lecz klimat? PKP Intercity zaprasza na pokład Nieśpiesznego – niezwykłego pociągu stworzonego w ramach projektu będącego dopełnieniem zbliżającego się 25-lecia przewoźnika. To sentymentalna podróż do lat 80., pełna nostalgii wynikającej z zestawienia pociągu, w którym wykorzystane zostały lokomotywy w historycznych barwach oraz klasyczne wagony z oryginalnym wyposażeniem z lat 80., które wielu pasażerom przywołają najpiękniejsze wspomnienia z dawnych przejazdów.

czytaj dalej »


Dobiega końca modernizacja i przebudowa stacji Warszawa Zachodnia. Inwestycja kosztowała ponad 2 miliardy złotych, opóźniła się o ponad dwa lata, ale w końcu dobrnęła do mety. PKP PLK i Budimex właśnie udostępniły tunel, a właściwie pasaż handlowy pod stacją wraz z dworcem od strony Woli. Jaka jest nowa Zachodnia?

czytaj dalej »


Znamy szczegóły połączenia PKP Intercity do Chorwacji. Ze stacji Warszawa Wschodnia pociąg odjedzie o 13:44, a do Rijeki dojedzie o 10:03 i będzie kursował cztery razy w tygodniu, tylko w okresie wakacji, choć przewoźnik już zapowiada kontynuację połączenia w kolejnych latach. Bilety na ten kurs będzie można kupić już w pierwszym tygodniu czerwca.

czytaj dalej »

Zdjęcie chwili

więcej »
zdjęcie
Podczas remontu przejazdu w Policach w ruchu utrzymywany był tylko jeden tor

Podczas remontu przejazdu w Policach w ruchu utrzymywany był tylko jeden tor

brak komentarzy

Film chwili

więcej »
film
1:32
odtwórz
Złożony planowo z trzech EZT pociąg osobowy 88620 dojeżdża do stacji docelowej. Każda z jednostek po rozłączeniu wróci osobno jako pociąg osobowy do Szczecina Głównego
zbyt mało ocen, aby obliczyć średnią

Złożony planowo z trzech EZT pociąg osobowy 88620 dojeżdża do stacji docelowej. Każda z jednostek po rozłączeniu wróci osobno jako pociąg osobowy do Szczecina Głównego

brak komentarzy

Facebook

Odwiedź nasz fanpage

Encyklopedia

więcej »

ET05

121 ČD (ET05) jest normalnotorową, lokomotywa elektryczną, produkowaną przez zakłady Škody w Pilźnie w 1960 roku tylko i wyłącznie do prowadzenia pociągów towarowych.Historia i konstrukcjaW 1960 roku w czeskim Pilźnie powstała pierwsza lokomotywa z serii 121 ČD w wyniku popytu na elektrowozy wyłącznie do obsługi pociągów towarowych. Seria lokomotyw 121 ČD jest połączeniem możliwości lokomotyw…

czytaj dalej »


EU07

Pojazdy serii EU07 są to czteroosiowe elektryczne lokomotywy uniwersalne na prąd stały 3kV wyprodukowane w Polsce na licencji angielskiej. Są one stosowane głównie przez PKP w ruchu pasażerskim, ale również przez prywatnych przewoźników (PTKiGK Zabrze) w transporcie towarowym.Lokomotywy te są prawie wierną kopia angielskich lokomotyw oznaczonych w Polsce jako EU06. W 1959 roku została podpisana…

czytaj dalej »


SN61

Perspektywiczny program modernizacji trakcji z drugiej połowy lat 50 zakładał, oprócz zamierzeń elektryfikacyjnych, istotne zmiany w obsłudze ruchu pasażerskiego na liniach drugorzędnych. Wymagało to wprowadzenia do eksploatacji w najbliższych kilku latach około 400 wagonów z napędem spalinowym. Zamiar ten był bardzo ambitny, zważywszy że w tym okresie pracowało na sieci PKP zaledwie 68 wagonów…

czytaj dalej »

Forum

więcej »

Użytkownicy on-line: wawol

Zobacz pełną listę użytkowników