Strona główna
PKP PLK przyznaje, że długa i ostra zima wpłynęła również na modernizację linii nr 406 ze Szczecina do Polic. To element już i tak opóźnionego projektu SKM Szczecin. W najgorszym scenariuszu Police wrócą na kolejową mapę Polski nie w grudniu bieżącego a w marcu 2027 roku. Ponad 4 lata po pierwotnym terminie.
brak komentarzy | czytaj dalej »
Towarzystwo Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej poinformowało, że tegoroczny sezon przewozowy ruszy podczas długiego majowego weekendu, czyli od 1 do 3 maja. Jednocześnie koszalińska wąskotorówka będzie w tym roku kontynuowała prace przy modernizacji swojej infrastruktury.
brak komentarzy | czytaj dalej »
PKP PLK ogłosiły właśnie przetarg na wykonanie prac budowlanych przy rozbudowie i elektryfikacji trasy ze Szczecina do Berlina (po polskiej stronie). Inwestycja ma skrócić czas jazdy między miastami do 90 minut dzięki dwóm torom i prędkości 160 km/h dla pociągów pasażerskich. Kiedy skorzystamy z efektu prac?
brak komentarzy | czytaj dalej »
Pomorze Zachodnie wciąż nie podjęło decyzji o tym, czy region powoła własną spółkę kolejową. Choć w poprzednich miesiącach pojawiały się takie pomysły, to wydaje się, że jak na razie temat odłożono do szuflady. Województwo szykuje się więc do przetargu na przewozy kolejowe, który ma być konkurencyjny.
brak komentarzy | czytaj dalej »
Od połowy kwietnia na trasę ruszą pociągi PKP Intercity zestawione z lokomotywy w historycznych barwach oraz klasycznych wagonów z oryginalnym wyposażeniem z lat 80. pod wspólną nazwą i kategorią „Nieśpieszny”. Kilka z nich dojedzie na Pomorze Zachodnie, oto plan do końca maja.
brak komentarzy | czytaj dalej »
Czy na Pomorzanach pojawi się chaos z nazwami przystanków? Na taki problem zwraca uwagę jeden z czytelników. Jego zdaniem planowane nazewnictwo związane z przystankami Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej może w przyszłości wprowadzać pasażerów w błąd. O wyjaśnienia w tej sprawie zapytaliśmy przedstawiciela PKP Polskich Linii Kolejowych. Jak zapewnia spółka, nazwy nowych przystanków zostały już ustalone.
8 marca 2026 r. zacznie obowiązywać wiosenna korekta rozkładu jazdy pociągów obowiązująca do 13 czerwca. Na części tras przewidziane są zamknięcia torowe i objazdy.
brak komentarzy | czytaj dalej »
Z okazji obchodów 65-lecia Lokomotywowni Szczecin Wzgórze Hetmańskie w dniu 13 września 2025 roku zostaną uruchomione dwa pociągi specjalne obsługiwane zabytkowym wagonem motorowym SN61-183.
Dziś około godziny 15:10 pociąg IC „Górski” relacji Rzeszów Główny - Świnoujście podczas wjazdu do stacji Szczecin Dąbie pominął sygnalizator wskazujący sygnał S1 „Stój”, po czym wjechał na tor bez krawędzi peronowej. Po odpowiedniej zgodzie dyżurnego ruchu przeprowadzono manewry na tor przy peronie 2. Pasażerowie kontynuowali podróż do Świnoujścia pociągiem spółki „Polregio”. Pociąg na pozostałym odcinku został odwołany.
10 maja (sobota) do stacji Szczecin Główny przyjedzie pociąg specjalny z Niemiec, prowadzony parowozem 01 509.
W związku z rozgrywanym 2 maja 2025 roku na Stadionie Narodowym meczem Finału Pucharu Polski pomiędzy Pogonią Szczecin a Legią Warszawa spółka „PKP Intercity” uruchomi po meczu dodatkowy pociąg o numerze 18172 „Portowiec” relacji Warszawa Wschodnia (odjazd 21:39) - Szczecin Główny (przyjazd 3:55) przez Poznań Główny i Stargard.
Mimo zapowiedzi, nie wróciły bezpośrednie połączenia pomiędzy Szczecinem i Lubeką. Pociągi nadal kursują do/ze stacji Sponholz, a kursowanie autobusów zastępczych na linii RE4 (szczegóły we wcześniejszej informacji) zostało przedłużone do 31 marca 2025 r.
Piątkowego poranka (około godziny 5:50) na szlaku za stacją Dolna Odra (kierunek Pacholęta, w pobliżu zabudowań miejscowości Nowe Czarnowo) doszło do śmiertelnego wypadku kolejowego z udziałem pieszego i pociągu numer 87500. Ruch na linii Kostrzyn – Szczecin został całkowicie wstrzymany do godziny 7:15. Przewoźnik regionalny próbował organizować komunikację zastępczą, jednak ostatecznie nie była ona potrzebna.
Gotowi na wyprawę, w której liczy się nie tempo, lecz klimat? PKP Intercity zaprasza na pokład Nieśpiesznego – niezwykłego pociągu stworzonego w ramach projektu będącego dopełnieniem zbliżającego się 25-lecia przewoźnika. To sentymentalna podróż do lat 80., pełna nostalgii wynikającej z zestawienia pociągu, w którym wykorzystane zostały lokomotywy w historycznych barwach oraz klasyczne wagony z oryginalnym wyposażeniem z lat 80., które wielu pasażerom przywołają najpiękniejsze wspomnienia z dawnych przejazdów.
Dobiega końca modernizacja i przebudowa stacji Warszawa Zachodnia. Inwestycja kosztowała ponad 2 miliardy złotych, opóźniła się o ponad dwa lata, ale w końcu dobrnęła do mety. PKP PLK i Budimex właśnie udostępniły tunel, a właściwie pasaż handlowy pod stacją wraz z dworcem od strony Woli. Jaka jest nowa Zachodnia?
Znamy szczegóły połączenia PKP Intercity do Chorwacji. Ze stacji Warszawa Wschodnia pociąg odjedzie o 13:44, a do Rijeki dojedzie o 10:03 i będzie kursował cztery razy w tygodniu, tylko w okresie wakacji, choć przewoźnik już zapowiada kontynuację połączenia w kolejnych latach. Bilety na ten kurs będzie można kupić już w pierwszym tygodniu czerwca.
Remont toru załadunkowego na stacji Szczecin Podjuchy
"Bolesław Prus" opuszcza stację w Dąbiu
Odwiedź nasz fanpage
Encyklopedia
więcej »SA133
Spalinowe autobusy szynowe serii SA133 (typ fabryczny 218Mc i 218Md) od 2006 roku produkowane są przez firmę PESA w Bydgoszczy. SA133 to dwuczłonowy, dwukierunkowy szynowy autobus spalinowy, stanowi on rozwinięcie konstrukcji szynobusu serii SA132, dzięki zamontowaniu silników o większej mocy.Pojazd ten osadzony jest na trzech dwuosiowych wózkach, które dwa są napędowe, a środkowy znajdujący się…SA136
SA136 to nowoczesny 3-członowy spalinowy zespół trakcyjny. Producentem pojazdów na zamówienie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego jest firma Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. Holding. Kontrakt przewiduje dostawę 12 pojazdów.SA136 posiada 2 silniki umiejscowione w członach skrajnych A i B. Środkowy człon C jest członem tocznym. Wnętrze pojazdu wykonane jest w układzie…SU45
SP45/SU45 jest uniwersalną lokomotywą spalinową o oznaczeniu fabrycznym 301Db, która była produkowana w poznańskich zakładach im. Hipolita Cegielskiego. Początkowo wytwarzano ją jako serię do obsługi przewozów pasażerskich (sp45), jednak po przeróbkach i modernizacjach powstały obecnie eksploatowane SU45. Jej produkcję datuje się na lata 1970-1976, a łączna ilość wyprodukowanych spalinowozów…Forum
więcej »Użytkownicy on-line:
BrokułaV6