Strona główna

Najważniejsze informacje

więcej »

artykuł

Latem 2024 roku Koleje Dolnośląskie ponownie uruchomią komercyjne pociągi pasażerskie z Wrocławia do Świnoujścia. Prawdopodobnie skróci się ich czas przejazdu. 

brak komentarzy | czytaj dalej »


artykuł

Centralne Biuro Antykorupcyjne poinformowało o wszczęciu kontroli w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Zachodniopomorskiego w sprawie zakupu pociągów Impuls. Chodzi o sprawdzenie, czy Newag nie zastosował rozwiązań utrudniających konkurencję w wyborze serwisanta pojazdów. 

brak komentarzy | czytaj dalej »


kolej

W kwietniu zostanie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa (ZKA) na linii 405 i niemieckiej RE4.

1 komentarz | czytaj dalej »


artykuł

Samorząd regionalny nie wyłoży środków na remont linii kolejowej nr 410. Mimo to władze wojewódzkie zauważają potencjał trasy łączącej Złocieniec z Drawnem i Choszcznem i wskazują na zasadność finansowania połączeń pasażerskich w przyszłości. Aktualnie wszystkie możliwości realizacji niezbędnych prac infrastrukturalnych zostały jednak wyczerpane. 

brak komentarzy | czytaj dalej »


artykuł

Bilet miesięczny na przejazdy pociągami po całym obszarze SKM i komunikacją miejską w Szczecinie miałby kosztować około 250 zł. Dziś mieszkaniec Stargardu, kupujący takie bilety oddzielnie, płaci ponad 400 zł (343,70 zł za pociągi, według aplikacji Polregio i 80 zł za najpopularniejszą „sieciówkę” po Szczecinie). Wspólny bilet ma wejść w życie we wrześniu.

brak komentarzy | czytaj dalej »


artykuł

Obok czwartego peronu planowano piąty. To właśnie przy nim miały zatrzymywać się pociągi Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Wiadomo już jednak, że nie zostanie wybudowany w czasie prac zapowiadanych na najbliższe lata.

brak komentarzy | czytaj dalej »


artykuł

Starania o przejęcie budynku stacji dawnej wąskotorówki w Stargardzie podjęło Stowarzyszenie Stargardzka Kolej Dojazdowa.

brak komentarzy | czytaj dalej »

W skrócie

więcej »

W najbliższą niedzielę (10 marca) do Szczecina na mecz z Pogonią Szczecin (godz. 15:00) pociągiem specjalnym przyjadą kibice Zagłębia Lubin. W rejonie stacji „Szczecin Dąbie” spodziewani są o godzinie 12:00, natomiast przy przystanku „Szczecin Pogodno” po godzinie 12:15. Powrót ze stacji „Szczecin Niebuszewo” chwilę po godzinie 18.


W środę (10 stycznia) około godziny 8:10 na przejeździe w okolicach miejscowości Budzyń (województwo Wielkopolskie, szlak Rogoźno Wielkopolskie - Budzyń) doszło do wypadku z udziałem samochodu ciężarowego i pociągu 87940 (Kołobrzeg - Poznań Główny) obsługiwanego zachodniopomorską jednostką EN57AL-1527.

czytaj dalej »


Jak informuje Polregio, w związku z brakiem taboru awaryjnie w dniach 18-21 grudnia 2023 r. zostaną odwołane wszystkie pociągi kursujące na trasie Sławno – Darłowo – Sławno. W zamian uruchomiona zostanie autobusowa komunikacja zastępcza.

czytaj dalej »


W piątkowy wieczór po godzinie 19 na przejeździe kolejowym w miejscowości Piaski Wielkie pociąg „Regio” jadący do Świnoujścia zderzył się z samochodem typu van. Kierowca, 40-letni mężczyzna zmarł na miejscu. Pociąg wiózł ponad 70 pasażerów - nikt nie został poszkodowany. Uruchomiono komunikację zastępczą. Droga krajowa była częściowo zablokowana.


10 grudnia 2023 r. wprowadzone zostały postoje przy stacji Szczecin Gumieńce dla wszystkich autobusów kursujących w ramach komunikacji zastępczej na trasie Szczecin – Angermünde. Dotychczas postój tam nie obowiązywał dla kursów przyspieszonych.

czytaj dalej »


W sobotę, 18 listopada około godziny 10:40 na stacji „Nowy Sącz” widziano ruszający w podróż do województwa zachodniopomorskiego zestaw jednostek ED78-028+EN63A-046 po naprawach bieżących. Na terenie firmy „NEWAG” nadal stoi uszkodzony w wypadku kilka tygodni temu pojazd EN63H-012.

Z kraju

więcej »

Oba pociągi Plus zakupione przez województwo lubuskie ciągle nie zabrały pierwszych pasażerów - i to mimo tego, że pierwotny termin rozpoczęcia ich użytkowania minął kilka tygodni temu. Pojazdy wciąż nie uzyskały bowiem homologacji, co nie przeszkadza twierdzić województwu, że pociągi zostały odebrane i dostarczone na czas.

czytaj dalej »


Na obrzeżach Katowic można natknąć się na stację widmo. Jest zupełnie nowa, doprowadzone są do niej tory, ale nie zatrzymuje się tam żaden pociąg. Koleje Śląskie nie zamierzają tego stanu rzeczy zmieniać. - Połączenie tam byłoby dla nas nieefektywne - ocenił rzecznik przewoźnika.

czytaj dalej »


CTL Logistics zaprasza do składania ofert w zakresie sprzedaży sześciu lokomotyw elektrycznych różnego typu.

czytaj dalej »

Zdjęcie chwili

więcej »
zdjęcie
Pokaźna zdawka z Elektrowni Pomorzany szykuje się do wjazdu na stację Szczecin Gumieńce
zbyt mało ocen, aby obliczyć średnią

Pokaźna zdawka z Elektrowni Pomorzany szykuje się do wjazdu na stację Szczecin Gumieńce

brak komentarzy

Film chwili

więcej »
film
0:59
odtwórz
"Przemyślanin" rusza w dalszą drogę do Przemyśla
zbyt mało ocen, aby obliczyć średnią

"Przemyślanin" rusza w dalszą drogę do Przemyśla

brak komentarzy

Facebook

Odwiedź nasz fanpage

Encyklopedia

więcej »

Technika Ruchu Kolejowego - prowadzenie ruchu na liniach dwutorowych

Zasady ogólneNa szlaku dwutorowym pociągi powinny kursować zgodnie z zasadą ruchu prawostronnego, tzn. po torze prawym, patrząc w kierunku jazdy pociągu. Odstępstwa od tej zasady są dopuszczalne w następujących przypadkach:w razie zamknięcia jednego z torów szlaku dwutorowego i wprowadzeniem ruchu jednotorowego dwukierunkowego po torze czynnym; jeżeli urządzenia zrk są przystosowane do ruchu…

czytaj dalej »


SU46

SU46 (typ fabryczny 303D) jest to uniwersalna lokomotywa spalinowa produkcji polskiej, posiadająca dwie kabiny maszynisty. Była produkowana w latach 1974-1977 i 1985 (dwa zmodyfikowane egzemplarze) przez zakłady im. Hipolita Cegielskiego w Poznaniu. Na tory wyjechały ogółem 54 takie maszyny.Początki lokomotyw SU46 mają miejsce w 1972 roku. Wtedy powstał projekt spalinowozu, będący rozwinięciem…

czytaj dalej »


EW58

Elektryczne zespoły trakcyjne serii EW58 zaprojektowano w pierwszej połowie lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku, produkcję podjęto we wrocławskim Pafawagu, tak jak w przypadku wszystkich powojennych serii EZT. Potrzeba rozpoczęcia produkcji podyktowana była planowaną zmianą systemu zasilania w trójmiejskiej SKM z 800V na 3000V, co powodowało rezygnację z poniemieckich zestawów serii ew90, ew91 i…

czytaj dalej »

Forum

więcej »

Użytkownicy on-line: dami3030

Zobacz pełną listę użytkowników