Strona główna
Poznaliśmy projekt rozkładu jazdy na rewitalizowanej trasie ze Szczecina do Polic. Wkrótce mają tu bowiem, po ponad 20 latach, wrócić pociągi pasażerskie. Jeśli projekt zamieni się w prawdziwy rozkład, to pasażerowie skorzystają z ponad 30 par pociągów dobowo.
brak komentarzy | czytaj dalej »
W dwa majowe weekendy na zachodniopomorskich torach gościły pociągi PKP Intercity zestawione z lokomotywy w historycznych barwach oraz klasycznych wagonów z oryginalnym wyposażeniem z lat 80. pod wspólną nazwą i kategorią „Nieśpieszny”. Kolejny raz pojawią się u nas w środku wakacji.
brak komentarzy | czytaj dalej »
Poza corocznymi pociągami do kołobrzeskiego portu na Dzień Dziecka, pociągi Turkolu zagoszczą także na innych zachodniopomorskich torach.
brak komentarzy | czytaj dalej »
W tegoroczne lato pasażerowie będę mieli do dyspozycji rekordową liczbę połączeń PKP Intercity - aż 560 połączeń w dobie! To aż o 46 więcej niż w ubiegłe lato. Podróżni skorzystają ze składów Pendolino do Kołobrzegu i Świnoujścia. Pojawią się także nowe pociągi sezonowe w kategorii ekonomicznej (TLK i IC). Wakacyjny rozkład wchodzi w życie od niedzieli 14 czerwca.
brak komentarzy | czytaj dalej »
Koleje Wielkopolskie uruchomią w tegoroczne wakacje nowe połączenie - z Poznania do Międzyzdrojów oraz Świnoujścia. "BANA NA LOFRY" wyjedzie na tory pod koniec czerwca i będzie najszybszym kursem łączącym stolicę Wielkopolski i Świnoujście - szybszym niż pociągi PKP Intercity, w tym Pendolino. Podróż nad morze zajmie niecałe 3 godziny.
brak komentarzy | czytaj dalej »
PKP Intercity zapowiada kolejne połączenia komercyjne do Wrocławia i Szczecina. Pociągi pojawią się w rozkładzie jazdy od grudnia bieżącego roku i będą ekspresami wagonowymi kategorii EIC. Do Szczecina pojadą dwie dodatkowe pary, dzięki czemu miasto będzie miało już 5 szybkich, bezpośrednich pociągów do stolicy.
brak komentarzy | czytaj dalej »
PKP PLK pracuje nad wariantami zachodniej, kolejowej obwodnicy Szczecina. Nowa linia ma mieć dwa etapy - do Polic oraz dalej, do Świnoujścia! Znamy wstępne warianty trasowania i dalsze plany wobec tej inwestycji, która powoli się rozpędza.
brak komentarzy | czytaj dalej »
Z powodu usterki budowlanej szklanego dachu, dziś po godz. 11:00 zostały zamknięte do odwołania kasy biletowe, jak i główna część holu dworca Szczecin Główny. Pozostała część dworca funkcjonuje normalnie.
Z okazji obchodów 65-lecia Lokomotywowni Szczecin Wzgórze Hetmańskie w dniu 13 września 2025 roku zostaną uruchomione dwa pociągi specjalne obsługiwane zabytkowym wagonem motorowym SN61-183.
Dziś około godziny 15:10 pociąg IC „Górski” relacji Rzeszów Główny - Świnoujście podczas wjazdu do stacji Szczecin Dąbie pominął sygnalizator wskazujący sygnał S1 „Stój”, po czym wjechał na tor bez krawędzi peronowej. Po odpowiedniej zgodzie dyżurnego ruchu przeprowadzono manewry na tor przy peronie 2. Pasażerowie kontynuowali podróż do Świnoujścia pociągiem spółki „Polregio”. Pociąg na pozostałym odcinku został odwołany.
10 maja (sobota) do stacji Szczecin Główny przyjedzie pociąg specjalny z Niemiec, prowadzony parowozem 01 509.
W związku z rozgrywanym 2 maja 2025 roku na Stadionie Narodowym meczem Finału Pucharu Polski pomiędzy Pogonią Szczecin a Legią Warszawa spółka „PKP Intercity” uruchomi po meczu dodatkowy pociąg o numerze 18172 „Portowiec” relacji Warszawa Wschodnia (odjazd 21:39) - Szczecin Główny (przyjazd 3:55) przez Poznań Główny i Stargard.
Mimo zapowiedzi, nie wróciły bezpośrednie połączenia pomiędzy Szczecinem i Lubeką. Pociągi nadal kursują do/ze stacji Sponholz, a kursowanie autobusów zastępczych na linii RE4 (szczegóły we wcześniejszej informacji) zostało przedłużone do 31 marca 2025 r.
Gotowi na wyprawę, w której liczy się nie tempo, lecz klimat? PKP Intercity zaprasza na pokład Nieśpiesznego – niezwykłego pociągu stworzonego w ramach projektu będącego dopełnieniem zbliżającego się 25-lecia przewoźnika. To sentymentalna podróż do lat 80., pełna nostalgii wynikającej z zestawienia pociągu, w którym wykorzystane zostały lokomotywy w historycznych barwach oraz klasyczne wagony z oryginalnym wyposażeniem z lat 80., które wielu pasażerom przywołają najpiękniejsze wspomnienia z dawnych przejazdów.
Dobiega końca modernizacja i przebudowa stacji Warszawa Zachodnia. Inwestycja kosztowała ponad 2 miliardy złotych, opóźniła się o ponad dwa lata, ale w końcu dobrnęła do mety. PKP PLK i Budimex właśnie udostępniły tunel, a właściwie pasaż handlowy pod stacją wraz z dworcem od strony Woli. Jaka jest nowa Zachodnia?
Znamy szczegóły połączenia PKP Intercity do Chorwacji. Ze stacji Warszawa Wschodnia pociąg odjedzie o 13:44, a do Rijeki dojedzie o 10:03 i będzie kursował cztery razy w tygodniu, tylko w okresie wakacji, choć przewoźnik już zapowiada kontynuację połączenia w kolejnych latach. Bilety na ten kurs będzie można kupić już w pierwszym tygodniu czerwca.
Pociąg nr 5865 do Angermünde za chwilę wjedzie na stację Szczecin Gumieńce
Griffin opuszcza stację Koszalin
Odwiedź nasz fanpage
Encyklopedia
więcej »Początki kolei żelaznych na świecie
Transport kolejowy istniał już w starożytności w postaci kolei konnych wykorzystujących wyżłobienia w kamiennych płytach dróg, które powstały m.in. na niektórych mocno obciążonych drogach dojazdowych do Rzymu. Jednak kolej z prawdziwego zdarzenia zaczęła powstawać i rozwijać się w XIX wieku na skutek rewolucji przemysłowej w Anglii.Początki lokomotyw parowych sięgają roku 1770, kiedy to we Francji…EM10
EM10 (typ 405E) to elektryczna lokomotywa manewrowa polskiej produkcji, która zaprojektowana została w 1988 roku przez Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Pojazdów Szynowych w Poznaniu przy współpracy z Instytutem Elektrotechniki w Warszawie. Dwa lata później wyprodukowano cztery prototypowe egzemplarze w poznańskich Zakładach Hipolita Cegielskiego i na tym produkcję zakończono.Były to pierwsze lokomotywy…Historia kolei cegielnianej przy ul. Przyjaciół Żołnierza
Cegielnia przy ulicy Warcisława powstała ok. 1875 roku. O lokalizacji cegielni w dzielnicy Niebuszewo zadecydowały odkryte w tej części miasta znaczne pokłady niezbędnego do produkcji wyrobów ceramicznych surowca – gliny. Do drugiej wojny światowej korzystano z wyrobisk przy cegielni, dlatego też kolej nie była potrzebna. W czasie wojny cegielnia produkowała sprzęt na potrzeby wojska III Rzeszy.…Forum
więcej »Użytkownicy on-line: brak