Encyklopedia

Stacją kolejową nazywamy posterunek ruchu zapowiadawczy. Na stacji pociągi mogą rozpoczynać lub kończyć bieg, wyprzedzać się, krzyżować i zmieniać kierunek jazdy. Na stacji może mieć także miejsce załadunek i rozładunek towarów, a także odprawa podróżnych.

Pod względem pracy przewozów rozróżniamy stacje:

osobowe,

towarowe,

osobowo-towarowe.

Innym rodzajem podziału może być podział w zależności od pracy techniczno-ruchowej i wtedy rozróżniamy następujące typy stacji:

rozrządowe,

ładunkowe,

postojowe,

manewrowe,

pasażerskie,

przeładunkowe.

Stacje można też podzielić według ich usytuowania na linii kolejowej, czyli:

krańcowe,

węzłowe,

pośrednie.

Aby była stacja, muszą być tory. Tory na stacji dzielą się na:

• główne - posiadają urządzenia sterowania ruchem kolejowym, umożliwiające zorganizowanie jazdy pociągu.
  Wyróżniamy ponadto:
  • tory główne zasadnicze - stanowią przedłużenie torów szlakowych,
  • tory główne dodatkowe - umożliwiają wykonywanie czynności, o których wspomniano na początku opisu - czyli rozpoczynać i kończyć bieg itd.
• boczne - są pozostałymi torami na stacji i dzielą się na:
  • postojowe,
  • ładunkowe,
  • rozrządowe,
  • wyciągowe,
• specjalnego przeznaczenia - można zaliczyć:
  • żeberka ochronne,
  • tory dojazdowe do bocznic,
  • tory bocznicowe,
  • tory ładowni.

na podstawie źródeł własnych
opracował Łukasz Zawadzki