Forum

Bodek napisał(a):

> A jaka jest pewność, że ta maszyna jest faktycznie > pierwszym egzemplarzem typu 401Da? > Różne zakłady przemysłowe często oznaczają swój tabor > kolejowy według własnego widzimisię, stąd moje pytanie.

Na tabliczce informującej o typie lokomotywy jest napisane, że jest to 401Da-001. Ponadto wszyscy w zakładzie począwszy od mechanika po właściciela twierdzą że to pierwszy egzemplarz. Chyba wystraczy żeby uznać to za prawdę?

> Byłoby nie lada sensacją, gdyby okazało się, iż > oryginalna "jedynka" pracuje na codzień w Szczecinie.

Tylko żeby nie zrobiła się taka sensacja, że właściciel postanowi ogrodzenie pod prądem zrobić i system całodobowego monitoringu założyć bo mu bedą co chwila przychodzić mikole i foty lokomotywie robić. ;-)

-- Niech Bóg zlituje się nad mymi wrogami, bo ja tego nie zrobię - (c)G.S.Patton

Bodek napisał(a):

> A jaka jest pewność, że ta maszyna jest faktycznie > pierwszym egzemplarzem typu 401Da?

Lokomotywa jest pomalowana standardowo, nie ma żadnych "pomysłów" właściciela. Oznaczona jest prawidłowo, ostatnią rewizję miała w ZNTK Nowy Sącz. Ja nie widzę podstaw do jakichkolwiek wątpliwości. Poza tym tabliczka firmowa w połączeniu z dostępnymi mi danymi pozwala stwierdzić, że jest to rzeczona "najstarsza 401Da".

> Różne zakłady przemysłowe często oznaczają swój tabor > kolejowy według własnego widzimisię, stąd moje pytanie.

Własne widzimisie to raczej domena prywaciarzy, a ten lok do takowego nie należy. Zakłady przemysłowe zazwyczaj trzymają się faktycznych oznaczeń, nie ingerują w to. Kupiły konkretny egzemplarz, konkretnie oznaczony. Czasem tylko przy większym parku maszyn dodają numer zakładowy, co nie wpływa na numer inwentarzowy.

-- ...ostatni zjazd po dykcie...