Forum

"... Będą musieli tak kombinować, żeby oddać przewoźnikom jak najmniej pieniędzy. Jeśli więc przepuszczenie jednego spóźnionego ekspresu lub InterCity mogłoby spowodować opóźnienie dwóch lub więcej innych pociągów, dyspozytor ruchu zatrzyma je, by pozostałe dojechały na czas"

I tutaj powinna pojawić się również informacja o nowości dotyczącej pociągów towarowych "Priorytetowych"

Pociąg towarowy "priorytetowy", będzie miał pierwszeństwo przed pociągami osobowymi, pośpiesznymi iekspresami.

Czy w tym przypadku, będą rozliczani dyżurni też? Pociąg ekspresowy będzie stał bo maszynista usłyszy przez radiotelefon np: "Ex bez wyjazdu poprzedzi pana towarowy".

Kto kogo będzie analizował czas opóźnień? W jaki sposób będziemy informowani o opóźnieniach (dopuszczalnych opóźnieniach) Kto powie nam który przewoźnik ma pierwszeństwo?

"A jeśli nie daj Bóg, ekspres będzie miał kilka minut spóźnienia ze swojej winy, to już nie będzie mógł liczyć na żadną litość - dodaje Jamborski. Jego słowa potwierdzają nieoficjalnie pracownicy PLK"

Tu bym już się nie zgodził. Obowiązuje zasada minimalizowania opóźnienia a nie jego zwiększania, z resztą na wykresie ruchu będzie widać kto zwiększał opóźnienie.

"...ta regulacja nałoży na przewoźników i PLK obowiązek dotrzymywania rozkładów jazdy pod groźbą wypłacania odszkodowań pasażerom"

I nie tylko pasażerom, dotyczy to również przesyłek towarowych.

-- ---
Dyżurny Ruchu - "od urodzenia"