Forum

Dwa pytania odnośnie SA136

wysłane przez volvob10ma 6

Witam

Mam dwa pytania odnośnie SA136.

1. Ostatnio jak jechałem, zauważyłem nowe wyświetlacze LCD zamontowane na ścianie dzielącej kabinę maszynisty od przedziału pasażerskiego (nie wiem czy w innych członach także one są) Do czego one będą służyć? Pamiętam, że wyświetlały jakiś adres IP i chyba model tego urządzenia (?) 2. Czy jest możliwość ustawienia w SA136, w przedziale pasażerskim, klimatyzacji na żądaną temperaturę? Bo z tego co konduktorzy mówili, to jedynie maszynista może ją włączyć bądź wyłączyć. I wtedy w jednym członie jest za zimno, a w drugim za ciepło.

Dziękuję wszystkim za zainteresowanie.

wysłane przez lukien213

volvob10ma napisał(a):

> 2. Czy jest możliwość ustawienia w SA136, w przedziale > pasażerskim, klimatyzacji na żądaną temperaturę?

Jak oglądałem kabinę, to zauważyłem tylko możliwość regulacji temperatury klimy w kabinie maszynisty. Jest taki przełącznik, on ma 5 pozycji. Podobnie jest z ogrzewaniem, też tylko w kabinie można regulować. Nic o przedziale pasażerskim nie widziałem, więc raczej jest włącz/wyłącz.

wysłane przez Bodek

volvob10ma napisał(a):

>  > 1. Ostatnio jak jechałem, zauważyłem nowe wyświetlacze > LCD zamontowane na ścianie dzielącej kabinę maszynisty od > przedziału pasażerskiego (nie wiem czy w innych członach > także one są) Do czego one będą służyć? Pamiętam, że > wyświetlały jakiś adres IP i chyba model tego urządzenia (?)

Monitory na pierwszych dwóch pojazdach zamontowano już w Kołobrzegu, bo spóźnił się poddostawca jakichś ich elementów (zdaje się że obudów). Pozostałe już mają fabryczne monitory. Będzie tam wyświetlany rozkład jazdy pociągów, będzie mapa linii ze wskazaniem aktualnego położenia pociągu itp. Prawdopodobnie pojawia się też niekomercyjne reklamy - np. promujące województwo, powiaty i miasta oraz odbywające się w nich wydarzenia kulturalne, sportowe i inne.

> 2. Czy jest możliwość ustawienia w SA136, w przedziale > pasażerskim, klimatyzacji na żądaną temperaturę? Bo z > tego co konduktorzy mówili, to jedynie maszynista może ją > włączyć bądź wyłączyć. I wtedy w jednym członie jest > za zimno, a w drugim za ciepło. >  Generalnie klima jest automatyczna i powinna utrzymywać temperaturę w zakresie od ... do ... st. C. Szczegółów nie pamiętam. Póki co są jakieś problemy z jej regulacją, bo czujniki temperatury ze sobą współpracują nie tak jak powinny. Efekt jest taki,że człony środkowe są strasznie zimne, a czołowe za ciepłe. W najbliższym czasie Pesa ma to "wyprostować".