A dokładniej mówiąc prace zaczeły się 5 września.

Jendak ja nie o tym. Mamy pewien bubel. Nie wiem czy zawinił projektant, czy wykonawca. W każdym razie na środku peronu drugiego (przeznaczonego do likwidacji) postawiono nowe słupy trakcyjne. Tor nr 1 miał być prostowany, jednak nie bedzie to możliwe z powodu znajdujących się tam słupów. Kolejna ciekawostka - w miejscu gdzie miał być labirynt przed przejściem przez tory od strony peronu 2, "ktoś" postawił słup telekomunikacyjny. :D Ciekawe, co z tym wymyślą. ;)