Forum

Mareczek napisał(a):

> Nie, ale wiem, że ludzie takie coś robią i wg mnie nawet często.

Tak. Jasne. Jeżeli jest taka potrzeba. Ale: 1. Na jeden pociąg się nie opłaca. Szkoda czasu. Przesterowanie w jedną i w drugą strone to około 1 minuty. Co innego np szlak SDA - Reptowo, gdzie jest wiele odstępów. Na Regalicy na jeden pociąg sie poprostu nie opłaca.

2. Istnieje duże prawdopodobieństwo "zawieszenia" się sbl-ki podczas przesterowywania.

3. Nawet sbl-ka przesterowana wymusza podczas wysyłania na tor lewy wyświetlenie W-24. Więc pociąg zmienia tor. Podczas tego i podczas prostowania ponownie na tor prawy zmniejsza on prędkość po rozjazdach do Vmax = 40 km/h. Nawet w przypadku ekspresa który jedzie po torze lewym często dyspozytorzy wydają dyspozycje aby dalej jechał na lewym. Aby nie tracił minut na zmienianie toru. Prostuje się go dopiero na stacji na której się zatrzymuje, np Dąbie, Główny, Stargard itd..

4. Aby jeździć bez problemu po lewym trzeba mieć przejścia rozjazdowe. Regalica, niestety nie ma takich możliwości aby pociąg z SE -> DZ, DZ -> SE puścić na lewy.

-- SW -> SL -> Rg -> Psychiatryk...