paki napisał(a):

> A wiesz może, dlaczego podzielono "jamnika" na dwie osobne > lokomotywy?

Jeden człon jamnika uległ uszkodzeniu w wypadku i nie nadawał się do odbudowy. Ponieważ jeden człon ET41 ma takie same własności trakcyjne jak EU07, to postanowiono przebudować pozostałą połówkę jamnika na siódemkę, wstawiając w miejsce balastu kabinę B. Oprócz EP07-544 w ten sposób "wyprodukowano" jeszcze EP07-537 (z ET41-036B) oraz EU07-545 (z ET41-116A). Przebudowy dokonały ZNTK w Oleśnicy.