MaK napisał(a):

> Zapewne urządzenia przejazdowe są powiązane z przebiegiem > pociągowym przez przejazd. Wystarczył by licznikowany > przycisk (lub plombowany) do jednoczesnego otwarcia rogatek > oraz natychmiastowym nastawieniu sygnału "stój" na > semaforze.

I napewno tak jest. Nie wierzę w to, żeby nie zamontowali tam awaryjnego otwierania rogatek. Karetka będzie jechać i co? Będzie stać, bo nie można rogatek podnieść? Albo dwa - lokomotywa się popsuje i co? Kierowcy będą kwitli do czasu usunięcia usterki? :P

-- "And I am not frightened of dying, any time will do,
I don't mind.
Why should I be frightened of dying? There's no reason for it,
you've gotta go sometime"