Forum

Odświeżam wątek. Bystre oko przeglądając plan zamknięć całodobowych na stronie PLKi dostrzeże, że od dnia 24.09.2009r do 7.11.2009r będzie drugie zamknięcie w celu modernizacji toru głównego między Łobzem a Runowem Pom., tutaj domyślam się, że prace mogą być prowadzone do granicy ZLK Koszalin czyli za p.o Cieszyno Łobeskie, tak jak wykonano szlifowanie szyn od strony Stargardu do tego właśnie miejsca. Jednym słowem po wakacjach szykują się kolejne objazdy, a tu jaskółki ćwierkają, że pociąg Rybak zostanie przerzucony na linię Koszalin-Goleniów choć moim prywatnym zdaniem jest to mało prawdopodobne, gdyż IC na obecną chwilę nie dysponuje w naszym regionie żadnym spalinowym pojazdem trakcyjnym o większej mocy niż SM42. Ratunkiem dla IC też nie jest PKP PR, gdyż szczecińskie SU45 utrzymywane przez PKP Cargo w Szczecinku zostały oddane do szopy PR w Chojnicach czyli Pomorskiego ZPRu. Najmożliwszą do przewidzenia sytuacją jest użyczenie lokomotyw PKP Cargo serii ST44 na okres kwiecień-czerwiec, być może skierowanie lokomotyw serii SU46 z Olsztyna (Zajączkowo Tczewskie) na okres wrzesień-listopad. W każdym bądź razie z chęcią optowałbym za serią SU46, silne maszyny w sam raz na pociągi objazdowe typu Rybak.