Forum

Sakorius napisał(a):

> Jedyny pociąg towarowy, który jeździł > po tej linii w latach 90-tych, to pociąg zdawczy relacji Dolna > Odra - Banie. Zapewne do obsługi tamtejszego PZZ, który znajduje > się tuż przy (dawnej) stacji.

Nie tylko PZZ był odbiorcą, zdawka woziła również do tutejszego GSu węgiel, koks i przede wszystkim nawozy.

> Nasz pomysł, który przedstawiliśmy burmistrzom, brał pod uwagę > wykorzystanie nawierzchni tzw. "staroużytecznej", znajdującej > się na torach ładunkowych na linii Pyrzyce - Godków. To było > akurat tyle ile brakowało na Pyrzyce - Gryfino (okolo 5km szyn).

Kto miał to sfinansować?

> To znacznie obniża koszty, ale jak już napisałem, włodarze gmin > mieli już zaplanowane co z tą linią zrobić...

Linia kolejowa nie jest tak medialna jak wykup Laguny czy inne sztandarowe inwestycje Gryfina...

> No niestety, woleli zbudować 50 metrów obok toru, wiadukt dla > maszyn rolniczych...

Wiadukty dla linii kolejowej by powstały jeśli rzeczona linia nie była by przewidziana do rozbiórki. PKP już dawno skresliła ją na straty. Tym niemniej można było zachować choćby odcinek Gryfino - Chwarstnica dla sezonowego ruchu np. szynobusu nad jezioro i zrobić z tego miejsca perełkę wypoczynkową, ale cóż, nie w tym kraju nie przy tej władzy. Ścieżka rowerowa pewnie powstanie na papierze, tak jak powstała na starotorzu Chwarstnica - Banie. Jaki jest stan nie trzeba chyba nikomu pisać...

-- "po sygnale do odjazdu odsunąć się od wagonu"