Forum

Wojciech napisał(a):

> Co do sensu SKMu w Szczecinie, to pomysł jest bez sensu. > SKMy są potrzebne w miastach, które się dynamicznie > rozwijają. A w Szczecinie? Zakłady Chemiczne na skraju > upadłości, o upadłej Stoczni to już nie wspominając, > uczelnie techniczne przekształca się i łączy, aby było > jak najtaniej. Wszystkie zagraniczne koncerny swoje oddziały > tworzą w takich miastach jak Wrocław lub Poznań. Więc > pytanie, gdzie jest tutaj sens tworzenia SKMu?

Zakłady przemysłowe nie są jedynym warunkiem istnienia kolei miejskiej, wszak nie ma to służyć tylko pracownikom dojeżdżającym do zakładów wszelkiej treści, lecz zwykłym pasażerom. Wiele mamy w mieście osiedli, bardzo odległych od centrum, gdzie za sprawą kolei miejskiej czas podróży byłby znacznie krótszy. Tam gdzie istnieje kolejowy ruch osobowy można oczywiście z niego korzystać, jednak mało kto wpada na taki pomysł. Poza tym odstrasza cena biletu miesięcznego na pociąg osobowy (istnieje takie coś domyślam się?). Gdyby były to pociągi podmiejskie to ich cena była by pewnie niższa.

> Aby plebs

Nie wrzucaj wszystkich do jednego wora, oddziel ziarno od plew.

> Lepiej zadbac o rozwój > sieci tramwajowej

Zaorać tą sieć, zresztą nic nie wartą.

-- ZDiTM - Zbieranina Dziadów i Tępych Mułów