Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
W latach 90 Szczecin z Berlinem łączyły co najmniej 2...
W latach 90. Szczecin z Berlinem łączyły co najmniej 2 pary "pośpiechów" dziennie
wysłane przez Bodek
Bauer napisał(a):
> wojtazz napisał(a):
> > Eeeeeeeeee o co chodzi? Cos sie pozmienialo z BBT? > > A jest w końcu? Ponoć PKP się nie porozumiało z DB w sprawie > BBT i miało nie być.. albo od początku 2010 roku? Chyba > pomieszałem :/ :D Poszło ponoć o to że BBT byłby ważny na > terenie Niemiec, a u nas już nie, i musielibyśmy kupować > osobny bilet do Angermunde np., coś w ten deseń.
BBT jest ważny od Szczecina Gł. we wszystkich pociągach do Angermuende / Berlina, na polskim odcinku formalnie obsługiwanych przez PKP PR. Czyli we wszystkich oprócz Amsterdamu, który do granicy RP formalnie podlega pod PKP-IC. Na niemieckim odcinku w IC143/144 BBT jest oczywiście ważny, jedynie PKP-IC robi problemy z jego realizacją, ale na szczęście jedynie do Gumieniec.
> wojtazz napisał(a):
> > Eeeeeeeeee o co chodzi? Cos sie pozmienialo z BBT? > > A jest w końcu? Ponoć PKP się nie porozumiało z DB w sprawie > BBT i miało nie być.. albo od początku 2010 roku? Chyba > pomieszałem :/ :D Poszło ponoć o to że BBT byłby ważny na > terenie Niemiec, a u nas już nie, i musielibyśmy kupować > osobny bilet do Angermunde np., coś w ten deseń.
BBT jest ważny od Szczecina Gł. we wszystkich pociągach do Angermuende / Berlina, na polskim odcinku formalnie obsługiwanych przez PKP PR. Czyli we wszystkich oprócz Amsterdamu, który do granicy RP formalnie podlega pod PKP-IC. Na niemieckim odcinku w IC143/144 BBT jest oczywiście ważny, jedynie PKP-IC robi problemy z jego realizacją, ale na szczęście jedynie do Gumieniec.
Re: W latach 90 Szczecin z Berlinem łączyły co najmniej 2...
· 14 lat temu ·
Bodek
