Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Nowe podkłady dla rewalskiej wąskotorówki
Wg standardów Deutsche Bahn wykonane zostały nowe strunobetonowe podkłady dla nadmorskiego odcinka kolejki (Trzęsacz-Pogorzelica). Wg dokumentacji projektowej pojazdy kolejowe mogą poruszać się po przykręconych do nich szynach maksymalnie 200 km/h. Podrozjazdnice będą wykonane z drewna.
wysłane przez margor
Bodek napisał(a):
Cała istniejąca nawierzchnia na odcinku Trzęsacz-Pogorzelica zostanie rozebrana ze względu na gruntowną przebudowę podtorza. Wszystkie tory zostaną ułożone na nowych podkładach. Zastosowane będą: - podkłady betonowe (o których już wspomniałem) oraz drewniane podrozjazdnice, całość na podsypce tłuczniowej; - szyny typu S49/S42 staroużyteczne spawane odcinkami; - rozjazdy typu S42 z miejscowej rozbiórki + 1 nowo zakupiony (łącznie będzie 9 rozjazdów w miejsce obecnych 11).
Ciekawostką będzie nowa bocznica w Pogorzelicy, zalążek przyszłego skansenu, który będzie w przyszłości zlokalizowany na terenie obecnych wczasów wagonowych.
Przewidywana maksymalna długość pociągu to 100 metrów. Dla przykładu: - MBxd2 15,9 m; - Lxd2 ("rumun") 10,2 m; - Bxhpi ("klasa rumuńska") 15,9 m; - Px48 12,8 m; - brankard Fh 7m; - BTxhpi ("letniak") 13,3 m; - węglarka 6 m.
Cała istniejąca nawierzchnia na odcinku Trzęsacz-Pogorzelica zostanie rozebrana ze względu na gruntowną przebudowę podtorza. Wszystkie tory zostaną ułożone na nowych podkładach. Zastosowane będą: - podkłady betonowe (o których już wspomniałem) oraz drewniane podrozjazdnice, całość na podsypce tłuczniowej; - szyny typu S49/S42 staroużyteczne spawane odcinkami; - rozjazdy typu S42 z miejscowej rozbiórki + 1 nowo zakupiony (łącznie będzie 9 rozjazdów w miejsce obecnych 11).
Ciekawostką będzie nowa bocznica w Pogorzelicy, zalążek przyszłego skansenu, który będzie w przyszłości zlokalizowany na terenie obecnych wczasów wagonowych.
Przewidywana maksymalna długość pociągu to 100 metrów. Dla przykładu: - MBxd2 15,9 m; - Lxd2 ("rumun") 10,2 m; - Bxhpi ("klasa rumuńska") 15,9 m; - Px48 12,8 m; - brankard Fh 7m; - BTxhpi ("letniak") 13,3 m; - węglarka 6 m.
Re: Nowe podkłady dla rewalskiej wąskotorówki
· 15 lat temu ·
margor