Ciekawe jak teraz będzie wyglądał ruch zastępczy, o ile w ogóle będzie. Moim zdaniem powinno odbywać się tak, że ze Stargardu Szczecińskiego do Kalisza Pomorskiego kursowała by Kolejowa Komunikacja Autobusowa, dalej od Kalisza Pomorskiego do Piły Głównej pasażerowie przesiadali by się w pociąg. Albo jako druga opcja, puszczanie wydłużonych składów na odcinku Szczecin - Poznań, aby pomieścić ludzi chcących dojechać do Piły z przesiadką w Krzyżu.

-- Kolejowy licznik kilometrów 2014 : 575 km
www.zkmk.org