Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Przejazdy do modernizacji
Bezkolizyjne przejścia nad liniami kolejowymi dla pojazdów, pieszych i rowerzystów oraz nowe miejsca przesiadkowe. To główne założenia koncepcji projektowej dotyczącej przebudowy dróg w ciągach ulic: Bałtyckiej, Pomorskiej, Wiosennej i Jagiellońskiej.
wysłane przez
riversedge_pl
1
pioko17 napisał(a):
> Jak dla mnie problem z Bałtycką nie jest taki, że się > korkuje, ale że co chwilę jest zamykany, co jest sporym > utrudnieniem dla mieszkańców.
No właśnie nie jest co chwilę zamykany. To już nie te lata, gdy non stop śmigały towarowe. Kilkanaście lat temu to był problem - na czas remontu ówczesnego wiaduktu na Tczewskiej, gdy stworzono ciekawą linię 62 bis, autobus faktycznie często długo czekał na przejazd. Potem, gdy wprowadzono 73D i 73Z, też bywały problemy. Teraz są one coraz rzadziej. Owszem, zdarza się czasami stać kilka minut, ale sądzę, że dla kierowców autobusów większym problemem jest codzienne manewrowanie na ul. Przylesie, niż sporadyczne stanie przed przejazdem kolejowym na ul. Bałtyckiej.
Tak jak piszesz, przy Bałtyckiej jest sporo pustej przestrzeni, ale dalej, wg planów, będzie karczowany ogromny fragment lasu, a sam tunel miałby być przesunięty względem obecnego przejazdu. Poza tym projekt w ogóle nie przewiduje utwardzenia odcinka ul. Gościniec od przejazdu kolejowego do skrzyżowania z Długą. Tak, jakby tej ulicy miałoby nie być. A wg mnie to błąd. Powinna powstać, skoro i przystanki kolejowe miałyby nieznacznie być przesunięte. Wówczas można by było autobus 93 puścić na ul. Długą, a następnie pod sam dworzec. Przy okazji byłby to symboliczny powrót autobusu na ul. Długą i nieutwardzony odcinek ul. Gościniec, ponieważ tą drogą pod koniec lat 80. śmigały objazdowo Jelcze, gdy kładziono pierwszy w historii asfalt na ul. Bałtyckiej. No ale pomarzyć można. Decydenci wiedzą lepiej, jak nas uszczęśliwiać i przy okazji niszczyć lasy.
-- 2008, 1410, 2876, 1571
> Jak dla mnie problem z Bałtycką nie jest taki, że się > korkuje, ale że co chwilę jest zamykany, co jest sporym > utrudnieniem dla mieszkańców.
No właśnie nie jest co chwilę zamykany. To już nie te lata, gdy non stop śmigały towarowe. Kilkanaście lat temu to był problem - na czas remontu ówczesnego wiaduktu na Tczewskiej, gdy stworzono ciekawą linię 62 bis, autobus faktycznie często długo czekał na przejazd. Potem, gdy wprowadzono 73D i 73Z, też bywały problemy. Teraz są one coraz rzadziej. Owszem, zdarza się czasami stać kilka minut, ale sądzę, że dla kierowców autobusów większym problemem jest codzienne manewrowanie na ul. Przylesie, niż sporadyczne stanie przed przejazdem kolejowym na ul. Bałtyckiej.
Tak jak piszesz, przy Bałtyckiej jest sporo pustej przestrzeni, ale dalej, wg planów, będzie karczowany ogromny fragment lasu, a sam tunel miałby być przesunięty względem obecnego przejazdu. Poza tym projekt w ogóle nie przewiduje utwardzenia odcinka ul. Gościniec od przejazdu kolejowego do skrzyżowania z Długą. Tak, jakby tej ulicy miałoby nie być. A wg mnie to błąd. Powinna powstać, skoro i przystanki kolejowe miałyby nieznacznie być przesunięte. Wówczas można by było autobus 93 puścić na ul. Długą, a następnie pod sam dworzec. Przy okazji byłby to symboliczny powrót autobusu na ul. Długą i nieutwardzony odcinek ul. Gościniec, ponieważ tą drogą pod koniec lat 80. śmigały objazdowo Jelcze, gdy kładziono pierwszy w historii asfalt na ul. Bałtyckiej. No ale pomarzyć można. Decydenci wiedzą lepiej, jak nas uszczęśliwiać i przy okazji niszczyć lasy.
-- 2008, 1410, 2876, 1571
2008, 1410, 2876, 1571