Informacje

Państwo J. platformy się jednak nie doczekali.

- Pracownicy byli bardzo mili, wykazali zainteresowanie, ale nie mogli nic zrobić. Ostatecznie kuzynka została wyniesiona przez współpasażerów.

Nauczeni doświadczeniem - poszli na stację na dwa dni przed odjazdem gościa, by uprzedzić, że przydałby się podjazd.

- Kiedy podstawiono pociąg, wyszedł jego kierownik, poinformowany o inwalidce. Powiedział, że jest przygotowany i... zaoferował wniesienie. I znów przydali się ludzie stojący na peronie.

Czy na naszym dworcu jest podnośnik?

- Oczywiście - mówi Róża Kacprzak, odpowiedzialna za obsługę osób niepełnosprawnych na terenie woj. zachodniopomorskiego w PKP Przewozy Regionalne. Na każdej zmianie jest jeden pracownik, mający stosowne uprawnienia, pozwalające na jego obsługę. Pasażerowie mogą powiadamiać nas o potrzebie użycia podjazdu zarówno telefonicznie, jak i mailowo. Najlepiej na dzień przed wyjazdem, chociaż zdarzają się sytuacje, gdy otrzymujemy telefon z drogi i też staramy się szybko zorganizować pomoc.

Okazuje się, że nie bez znaczenia jest przewoźnik, którego wybraliśmy. Większość z nas nie wie, iż dworzec szczeciński jest strefą wpływów spółek: PKP Intercity i PKP Przewozy Regionalne.

Róża Kacprzak: - Działamy odrębnie, ale jeśli do nas zadzwoni ktoś, kto jedzie pociągiem Intercity, to staramy się skontaktować z ich przedstawicielami. Oczywiście, może zdarzyć się, iż na miejscu nie będzie obsługi podnośnika, zawiadomieni wcześniej organizujemy męską obsadę konduktorską. O tym, jak dotrzeć do nas, wiedzą pracownicy kas, informacji, są piktogramy.

- Jeśli ktoś wybrał nasz pociąg - mówi Krystyna Brodzik z PKP Intercity - to powinien zgłosić się do dyżurnego ruchu znajdującego się na peronie trzecim. Przyjeżdżający do grodu Gryfa muszą się skontaktować z konduktorem, a ten zadba o wszystko.

Szczecin wciąż jeszcze nie jest miastem przyjaznym dla niepełnosprawnych. Jak się okazuje, jedną z barier może być też dwuwładza na dworcu kolejowym.

źródło: Kurier Szczeciński