Informacje

Nowa nastawnia jest wyposażona w komputerowy system sterowania ruchem kolejowym EBILOC-950 STC, najnowocześniejszy na Pomorzu Zachodnim. Dwie stare nastawnie mechaniczne zostały zastąpione systemem elektronicznym wymagającym mniejszej liczby pracowników, za to pewniejszym i bezpieczniejszym. W przyszłości goleniowska nastawnia ma przejąć funkcję lokalnego centrum sterowania, które będzie zarządzać ruchem na linii Szczecin Dąbie - Świnoujście oraz dodatkowo Goleniów - Nowogard.

Budowa i wyposażenie nastawni to tylko jedna z wielu inwestycji w Goleniowie. Przebudowano także pięć przejazdów kolejowych, instalując tam nowe systemy zapór i sygnalizacji przejazdowej. Przebudowano torowiska na stacji Goleniów, wybudowano nowy peron nr 1 wraz z dojściem do peronu nr 2. Jest też nowy system ogrzewania rozjazdów, który zapobiegnie ich zamarzaniu na wielkich mrozach. Na peronach i w pomieszczeniach dworca zainstalowano nowy system zapowiadania pociągów. Cały dworzec objęty jest systemem monitoringu kamerowego.

Całą inwestycję na zamówienie spółki PKP Polskie Linie Kolejowe SA Oddział Regionalny w Szczecinie wykonała firma Bombardier Transportation Polska sp. z o.o. w Katowicach. Bombardier zrealizował to zadanie w formule „projektuj i buduj”, był więc odpowiedzialny za całość inwestycji. Prace nad inwestycją w Goleniowie trwały od lipca 2007 do listopada br. Koszt inwestycji - 19,5 mln zł. Prace modernizacyjne na linii Szczecin Dąbie - Świnoujście są prowadzone od roku 2002. Wymieniono całe torowisko, zbudowano nowe perony na stacjach i przystankach kolejowych, instalowane są nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Zyskało na tym bezpieczeństwo ruchu kolejowego i skrócono czas przejazdu pociągów.

źródło: Kurier Szczeciński