Informacje

W imieniu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. umowę podpisali Józef Matuszczak, dyrektor Oddziału Centrum Realizacji Inwestycji w Szczecinie oraz Andrzej Piechocki, zastępca dyrektora Oddziału Centrum Realizacji Inwestycji w Szczecinie, natomiast ze strony Kolejowych Zakładów Łączności w Bydgoszczy, swoje podpisy złożyli Andrzej Mrówczyński, prezes zarządu oraz Ryszard Januszewski, prokurent.

Koszt prac finansowanych ze środków własnych Spółki i wykonanych w terminie do 30 maja 2011 r. wyniesie 1 843 770,00 PLN (brutto).

Linia nr 405 Piła - Ustka jest linią jednotorową, zelektryfikowaną tylko na odcinku Piła Gł. - Szczecinek i Słupsk - Ustka. Na odcinku Szczecinek - Słupsk funkcjonował system radiołączności kolejowej Zugleitfunk firmy Kapsch. Obecnie system ten wyłączono z eksploatacji, a prowadzenie ruchu kolejowego oparte jest na telefonicznym zapowiadaniu pociągów, w którym biorą udział posterunki ruchu w Szczecinku, Miastku i Słupsku.

Prowadzona modernizacja linii składa się z trzech etapów:
- budowa 6 sztuk włókien światłowodowych rozpoczęta w marcu 2011 r.(wykonawca TK TELEKOM Sp. z o.o. Warszawa),
- zakup i uruchomienie systemu łączności przewodowej SLK wraz z systemem transmisyjnym dla linii nr 405 Piła - Ustka na odcinku Szczecinek - Słupsk,
- zakup i uruchomienie systemu zdalnego sterowania radiołącznością (w kwietniu 2011r. planowane ogłoszenie przetargu).

Efektem modernizacji będzie zwiększenie przepustowości odcinka linii Szczecinek - Słupsk poprzez przywrócenie radiołączności i otwarcie mijanek Biały Bór, Kawcze, Kępice i Korzybie.

źródło: Rynek Kolejowy