Informacje

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla projektu „Prace na liniach kolejowych 18, 203 na odcinku Bydgoszcz – Piła – Krzyż – Gorzów Wlkp. – Kostrzyn wraz z elektryfikacją odcinka Piła – Kostrzyn". Szacunkowa wartość zamówienia to 6 milionów złotych netto.

Przedmiotem analiz studialnych będą następujące linie kolejowe (wraz z infrastrukturą towarzyszącą):

• nr 18 Kutno – Piła Główna na odcinku Bydgoszcz Główna – Piła Główna,
• nr 203 Tczew – Kostrzyn na odcinku Piła Główna – Krzyż – Gorzów Wielkopolski – Kostrzyn,
• nr 745 Bydgoszcz Główna – Bydgoszcz Czyżkówko na odcinku Bydgoszcz Główna – Bydgoszcz Czyżkówko,
• nr 827 Kostrzyn R5 – Kostrzyn R208 T13/T15a na odcinku Kostrzyn R5 – Kostrzyn R208 T13/T15a.

Wymienione linie kolejowe nie przynależą do sieci TEN-T oraz nie są objęte umowami AGC i AGTC. PKP PLK przewiduje, że realizacja prac zostanie podzielona na trzy projekty realizacyjne. Najpierw zrealizowane mają zostać prace na liniach kolejowych nr 18, 203 na odcinku Bydgoszcz Główna – Piła Główna, następnie na odcinku Piła Główna – Krzyż, a w ostatniej kolejności na odcinku Krzyż – Kostrzyn. Jak zaznacza PLK w ogłoszeniu, elektryfikacja linii zostanie wykonana w przypadku wykazania zasadności w analizach.

Na przygotowanie dokumentacji wykonawca będzie miał 390 dni. Cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia – aż 40 procent oceny będzie stanowić wartość techniczna oferty.

Linia kolejowa 203 Tczew – Kostrzyn – Küstrin-Kietz jest dwutorowa poza odcinkiem Gutowiec – Piła oraz estakadą w Gorzowie. Jest w całości niezelektryfikowana. W ramach Regionalnego Programu Operacyjnego zaplanowano wyłącznie rewitalizację linii na odcinku Krzyż – Gorzów Wielkopolski. Trwa właśnie modernizacja słynnej, historycznej estakady wraz z budową nowego przystanku.

Z kolei linia kolejowa nr 18 Kutno – Piła Główna jest dwutorowa i w całości zelektryfikowana, ale jej stan na odcinku Piła - Bydgoszcz wymaga poprawy. W remoncie będzie przez najbliższy rok inny odcinek linii - z Ostrowów do Otłoczyna.

W ciągu ostatnich lat rozpoczęło się kilka projektów elektryfikacji linii kolejowych, które można śledzić w tym wątku. Niedawno rozpoczęła się modernizacja i elektryfikacja linii Lublin – Stalowa Wola, projektowana będzie elektryfikacja linii z Ełku do Korsz, planuje się też elektryfikację odcinka linii kolejowej nr 201 Maksymilianowo – Gdynia Główna. Coraz bliżej jest też elektryfikacja linii 213 na Hel. Co ciekawe, przed dwoma laty zapotrzebowanie na elektryfikację linii 203 zgłosiło PKP Intercity.

źródło: Rynek Kolejowy