Informacje: region szczeciński

Na stacji w Słonicach między Poznaniem a Szczecinem pasażerom udostępniono nowy peron. To kolejne efekty wykorzystania środków z projektu realizowanego między Poznaniem a Szczecinem. Inwestycja za ponad 4 mld zł jest współfinansowana z unijnego programu „Łącząc Europę” (CEF). PLK podała w komunikacie, kiedy między wojewódzkimi miastami pojedziemy z prędkością 160 km/h.

Raczej nie ma co oczekiwać, że obietnice dotyczące szybkiej podróży między Szczecinem a Berlinem ziszczą się w 2026 roku. Niewielkie są szanse, że już trwająca niemiecka część inwestycji zakończy się o czasie. Także PKP PLK już poinformowała, że po swojej stronie będzie prowadzić roboty dłużej niż pierwotnie planowała. 

W związku z organizacją wydarzenia „Pol’and’Rock Festival” w okolicy Czaplinka, w dniach 30 lipca – 4 sierpnia 2024 zostaną uruchomione dodatkowe pociągi Polregio oraz PKP Intercity do Szczecinka.

W związku z organizacją finału regat The Tall Ships Races 2024 zostaną uruchomione dodatkowe pociągi i wprowadzone zostanie honorowanie biletów ZDiTM.

Blisko cztery kilometry szyn przekazało PKP PLK Stowarzyszeniu Stargardzka Kolej Dojazdowa, które chce odbudować rozkradzione odcinki wąskotorowej linii.

Od 8 lipca 2024 na linii RE4 (Szczecin – Lubeka / Schwerin) ze względu na prace nad technologią sterowania ruchem kolejowym w okolicach Neubrandenburga, a także na prace torowe w okolicy Bad Kleinen zostanie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa.

Czwarty w zakresie wielkości przeładunków port morski w Polsce doczeka się w najbliższych latach lepszego połączenia z siecią kolejową. PKP Polskie Linie Kolejowe w marcu uzyskały pozwolenie dla budowy nowego odcinka linii kolejowej, łączącego Police i nową stację kolejową w rejonie portu morskiego. Przetarg powinien zostać ogłoszony w trzecim kwartale. 

Pomorze Zachodnie ponownie próbuje sprzedać sześć zmodernizowanych EN57AL. Pierwszy przetarg na zbycie pojazdów pozostał bez rozstrzygnięcia. 

Piotr Malepszak zapowiada, że modernizacja linii kolejowych nr 3 oraz nr 351, pomiędzy Warszawą, Poznaniem a Szczecinem, ma pozwolić na skrócenie czasu przejazdu ze Szczecina do Poznania do 1 godziny i 45 minut, a ze Szczecina do Warszawy do 4 godzin i 10 minut. PKP PLK nie przebudują też stacji w Krzyżu.