Szczecińska Kolej Metropolitalna

Dobrze zorganizowany transport wskazywany jest jako jedna z najistotniejszych kwestii codziennej egzystencji. Lokalne samorządy wychodząc naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców remontują drogi, tworzą sieci tras rowerowych, a także budują centra przesiadkowe. Taki nowoczesny węzeł komunikacyjny powstanie m.in. w Gryfinie. Z pomocą inwestycji, stanowiącej element Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, przychodzą unijne fundusze w ramach regionalnego programu operacyjnego.

Wiele drogowych inwestycji korkuje miasto, wiele kolejnych spowoduje jeszcze większe utrudnienia. Jednak nawet najwięksi optymiści nie wierzą, że dzięki temu za kilka lat przejazd przez Szczecin stanie się płynny. Być może uda się skrócić przejazd przez miasto, o ile część mieszkańców i osób pracujących w Szczecinie zdecyduje się na transport zbiorowy. Uzupełnieniem istniejącej sieci ma być Szczecińska Kolej Metropolitalna.

Szczecińska Kolej Metropolitalna powoli staje się faktem. Goleniów rozstrzygnął wreszcie, po wielu próbach, przetarg na budowę zintegrowanego węzła przesiadkowego. Koszt to 24,6 mln zł.

Za prawie 600 mln zł PKP Polskie Linie Kolejowe zmodernizują odcinek między Stargardem a Szczecinem Dąbiem. Dziś (4 lipca) podpisano umowę z wykonawcą, konsorcjum Trakcji PRKiI.

Trzynaście miesięcy będzie miało biuro projektowe BPBK SA z Gdańska na przygotowanie projektów i uzyskanie wszelkich pozwoleń dla 24 węzłów przesiadkowych Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, które powstaną na terenie gminy Szczecin. W czwartek na dworcu Szczecin - Dąbie prezydent Piotr Krzystek podpisał umowę z Janem Tadeuszem Kosiedowskim, prezesem BPBK. Wartość kontraktu to 2,6 miliona złotych brutto.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowy za pół mld zł na modernizację linii w obrębie aglomeracji szczecińskiej. Projekty z Krajowego Programu Kolejowego ułatwią integrację kolei z innymi środkami transportu. Dzięki przebudowie stacji i przystanków oraz nowym przystankom zwiększy się komfort podróżowania. Z torów i przystanków skorzysta Szczecińska Kolej Metropolitalna.

PKP PLK rozstrzygnęły oba przetargi w ramach budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Linię 406 Szczecin Główny – Police, od lat pozbawioną ruchu pasażerskiego, przebuduje i zmodernizuje Trakcja PRKiI za 479,8 mln zł brutto. Trakcja zmodernizuje też wybrane elementy linii 273, 351 oraz 401.

Szczecińska Kolej Metropolitalna z unijnym dofinansowaniem - projekt zostanie wsparty ponad 512 mln złotych. Dotacja stanowi 85% wartości SKM. Jej łączny koszt projektu to ponad 740 mln złotych.

Trzy nowe połączenia Szczecina i Goleniowa, sześć na trasie Szczecin – Gryfino. Marszałek Województwa we współpracy z gminami w marcu uruchomi nowe pociągi w ramach pilotażu Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Ma to usprawnić to podróż do podszczecińskich miejscowości, jak i dojazd z nich do stolicy województwa.