Informacje: artykuł



Kanał RSS – informacje z regionu szczecińskiego Kanał RSS – informacje w skrócie Kanał RSS – informacje z kraju

W 2021 r. ruszy rozbudowa linii kolejowej między Angermünde a granicą z Polską. Kluczowa będzie elektryfikacja linii i dobudowanie drugiego toru na newralgicznym, 30-kilometrowym odcinku przed granicą. W efekcie, w 2026 r., pociągi mają pokonywać odcinek Berlin – Szczecin w 1,5 godziny, będzie też możliwość zwiększenia częstotliwości ich kursowania.

Spółka Polregio poinformowała, że w okresie wakacyjnym zostaną uruchomione dodatkowe połączenia do popularnych miejscowości nadmorskich.

PKP Cargo nie przekazało w 2020 ani w 2019 roku żadnych środków, przyjętych w Planie Finansowym – mówi w rozmowie z Rynkiem Kolejowym dyrektor placówki Wojciech Marszałkiewicz. W połączeniu z odwołaniem pociągów retro i Parady Parowozów na skutek pandemii koronawirusa mocno pogorszyło to sytuację finansową placówki. Aby ratować się przed wstrzymaniem działalności, Parowozownia odwołuje się do hojności internautów.

W dzienniku ustaw opublikowane zostało rozporządzenie, które otwiera granice Polski dla prowadzenia pociągów pasażerskich z dniem 13 czerwca (sobota). Otwarcie granic dotyczy tylko strefy Schengen.

Od 1 czerwca PKP Intercity będzie mogło sprzedawać bilety na wszystkie miejsca siedzące w pociągach. Nowe przepisy przewoźnika, nakazujące w każdym wypadku pobranie miejscówek, pozostają w mocy.

Koszalińscy radni podjęli w czwartek decyzję o uruchomieniu dodatkowego pociągu wakacyjnego z Koszalina do Mielna. Nad morze pojedziemy za 5 zł. Maksymalnie 27 osób będzie mogło przebywać w pociągu.

Polregio zamierza skasować zmodernizowany EN57, który przed blisko dwoma laty uczestniczył w wypadku na przejeździe pod Szczecinem. Przewoźnik uzasadnia to znacznym stopniem zniszczenia pojazdu oraz troską o bezpieczeństwo. Udało się uzgodnić z CUPT zastąpienie go innym egzemplarzem dla potrzeb rozliczenia dofinansowania pozyskanego wcześniej na modernizację. 

Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego zaakceptował ofertę firmy NEWAG S.A., na dostarczenie dwóch pojazdów hybrydowych. Koszt zakupu jednostek objętych zamówieniem podstawowym, które będą realizowały przewozy regionalne, to 49,2 mln zł brutto. Pojazdy objęte zamówieniem podstawowym pojawią się na torach nie później niż do końca 2021 r.

Zwiększa się komfort podróży na linii Poznań – Szczecin. Na trasie powstają dostępniejsze perony i bezpieczne przejścia podziemne. Wykonawcy układają tory i montują sieć trakcyjną. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach Krajowego Programu Kolejowego warta jest ok. 4 mld zł i współfinansowana z programu unijnego CEF „Łącząc Europę”.