Informacje: artykuł

Rozpoczyna się budowa nowego dworca w Koszalinie. PKP SA przekazały plac budowy wykonawcy. Obiekt powinien zostać oddany pod koniec przyszłego roku.

Województwo zachodniopomorskie prowadzi właśnie przetarg na nowe pociągi elektryczne. W zamówieniu znalazł się zaskakujący zapis dotyczący wysokości wejść, którego wprowadzenie skutkowałoby swoistą gimnastyką dla pasażerów. Ostatecznie wymóg zmieniono, ale ciekawych zapisów w specyfikacji nie brakuje.

Kończy się remont torów pomiędzy Grotnikami Drawskimi a Drawnem. Prace zostaną sfinalizowane znacznie wcześniej, niż pierwotnie zakładano. Nieczynna od lat infrastruktura ma pomóc głównie w transporcie towarów do kilku bocznic wojskowych. 

Cena biletu miesięcznego Polregio na trasie Gryfino – Szczecin Główny wzrośnie o blisko 40 zł. Przewoźnik tłumaczy to faktem, że po zamknięciu mostu w Podjuchach pociągi muszą jeździć dłuższą trasą przez Dąbie. – Przecież to nie z naszej winy. Nie rozumiem dlaczego mamy opłacać koszty zmiany trasy – mówi pani Magdalena, która codziennie dojeżdża koleją do pracy.

Po zamieszaniu z terminem zakończenia prac na linii nr 35 na odcinku Ostrołęka – Chorzele powstało ryzyko, że w czerwcu po otwarciu linii nie uda się uruchomić przewozów pasażerskich. Kolejom Mazowieckim uda się jednak uruchomić osiem par połączeń od 11 czerwca. 

Województwo zachodniopomorskie, choć już teraz dysponuje prawie wyłącznie nowoczesnymi pociągami, nie zwalnia zakupów. Właśnie ogłosiło przetarg na nowe pociągi za ćwierć miliarda złotych.

Kiedy pociągi zaczną jeździć w ramach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, czyli w 2024 roku, pasażerowie będą mogli korzystać wyłącznie z biletu sieciowego. Z nim będzie można się przesiąść do miejskiego autobusu lub tramwaju.

PKP SA rozstrzygnęły przetarg na rozbiórkę istniejącego dworca i budowę nowego obiektu w Koszalinie, choć konieczne były zwiększenie budżetu. W nowym budynku wyeksponowane zostaną cenne dekoracje ścienne z lat 60. XX w. Roboty potrwają ponad półtora roku. 

Polregio podpisało dziś umowy ramowe z czterema producentami taboru na dostawę do 200 składów elektrycznych. FPS H. Cegielski, Pesa Bydgoszcz S.A., Newag S.A. oraz Stadler Polska mają dostarczyć w ciągu trzech najbliższych lat nowoczesne, funkcjonalne pociągi z Wi-Fi i klimatyzacją.