Informacje: artykuł

Na stacji w Słonicach między Poznaniem a Szczecinem pasażerom udostępniono nowy peron. To kolejne efekty wykorzystania środków z projektu realizowanego między Poznaniem a Szczecinem. Inwestycja za ponad 4 mld zł jest współfinansowana z unijnego programu „Łącząc Europę” (CEF). PLK podała w komunikacie, kiedy między wojewódzkimi miastami pojedziemy z prędkością 160 km/h.

Raczej nie ma co oczekiwać, że obietnice dotyczące szybkiej podróży między Szczecinem a Berlinem ziszczą się w 2026 roku. Niewielkie są szanse, że już trwająca niemiecka część inwestycji zakończy się o czasie. Także PKP PLK już poinformowała, że po swojej stronie będzie prowadzić roboty dłużej niż pierwotnie planowała. 

Blisko cztery kilometry szyn przekazało PKP PLK Stowarzyszeniu Stargardzka Kolej Dojazdowa, które chce odbudować rozkradzione odcinki wąskotorowej linii.

Czwarty w zakresie wielkości przeładunków port morski w Polsce doczeka się w najbliższych latach lepszego połączenia z siecią kolejową. PKP Polskie Linie Kolejowe w marcu uzyskały pozwolenie dla budowy nowego odcinka linii kolejowej, łączącego Police i nową stację kolejową w rejonie portu morskiego. Przetarg powinien zostać ogłoszony w trzecim kwartale. 

Pomorze Zachodnie ponownie próbuje sprzedać sześć zmodernizowanych EN57AL. Pierwszy przetarg na zbycie pojazdów pozostał bez rozstrzygnięcia. 

Piotr Malepszak zapowiada, że modernizacja linii kolejowych nr 3 oraz nr 351, pomiędzy Warszawą, Poznaniem a Szczecinem, ma pozwolić na skrócenie czasu przejazdu ze Szczecina do Poznania do 1 godziny i 45 minut, a ze Szczecina do Warszawy do 4 godzin i 10 minut. PKP PLK nie przebudują też stacji w Krzyżu.

Zarówno na antenie Radia Szczecin, jak i w rozmowie z dziennikarzem Gazety Wyborczej marszałek województwa zachodniopomorskiego otwarcie deklaruje chęć powołania własnego operatora w oparciu o wojewódzkie struktury Polregio. Przewoźnik odpowiedział właśnie marszałkowi co sądzi o takim pomyśle. 

Wraz z wejściem w życie wakacyjnego rozkładu jazdy, z większej liczby połączeń skorzystają mieszkańcy Świnoujścia i Szczecina. Pociągami dojedziemy bezpośrednio z Kołobrzegu do Bielska-Białej czy Zielonej Góry. Skróci się także czas przejazdu na trasie Warszawa – Szczecin. PKP Intercity prezentuje wakacyjny rozkład jazdy na sezon 2024.

Niewielu pasażerów decyduje się na dojazd koleją do goleniowskiego parku przemysłowego. Może być to związane z godzinami kursowania pociągów, które pozostają niedostosowane do pór zmian. Na razie nie należy spodziewać się w tym zakresie istotnej poprawy.