Informacje: artykuł

W pobliżu mostu kolejowego w szczecińskich Podjuchach układane są nowe tory. Stary most zostanie zamknięty, a obok powstanie nowy, dwutorowy. Znajdujący się w Szczecinie jedyny czynny kolejowy most zwodzony w Polsce, umożliwiający przejazd pociągów nad Regalicą, za kilkanaście dni ma być wyłączony z eksploatacji. Pociągi pojadą objazdem.

PKP SA rozpisały przetarg na opracowanie programu funkcjonalno–użytkowego (PFU) wraz z koncepcją wielobranżową dla przebudowy dworca kolejowego w Stargardzie. Dokumenty te posłużą kolei do ogłoszenia przetargu w formule projektuj i buduj.

Z trzyletnim opóźnieniem otwierana jest właśnie nowa linia kolejowa w Polsce. Umożliwia ona wjazd pociągów od strony Kielc na Centralną Magistralę Kolejową. Pierwsze pociągi pasażerskie skorzystają z niej jednak najwcześniej za pół roku.

Deutsche Bahn wybrały ofertę Stadlera w przetargu na dostawę dziewięciu zespołów trakcyjnych dla trasy Szczecin – Berlin. Pojazdy w końcu 2026 roku mają w bardzo komfortowych warunkach zacząć wozić pasażerów pomiędzy miastami.

W ostatniej części wywiadu z liderem samorządowej strony projektu Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, Romanem Walaszkowskim, rozmawiamy o kolejnych potencjalnych kierunkach rozwoju SKM i dopytujemy o sytuację Dobrej Szczecińskiej.

Od roku trwa modernizacja niemieckiego odcinka linii kolejowej z Berlina do Szczecina. Niemcy właśnie ogłosili swoje plany dotyczące rozkładu jazdy. Dla mieszkańców Szczecina są one bardzo obiecujące.

W drugiej części wywiadu z liderem samorządowej strony projektu Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, Romanem Walaszkowskim, rozmawiamy o tym, czy pociągi SKM dojadą do Trzebieży, o tym kto będzie organizował oraz realizował połączenia, a także jak ma wyglądać finansowanie całej inwestycji.

O projekcie Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej rozmawiamy z Romanem Walaszkowskim, a więc dyrektorem biura Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, będącego liderem i beneficjentem całego projektu.

Rozstrzygnięto przetargi i wybrano wykonawcę, który zrealizuje miejską część infrastruktury przystanków Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej – Dąbie (Południe), Golęcino i Stołczyn (Glinki). Miasto realizuje zgodnie z deklaracjami swoją część inwestycji.