Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
IC "Chrobry" na stacji docelowej
IC "Chrobry" na stacji docelowej
wysłane przez Jacek
Za parę miesięcy miną 4 lata od daty wykonania tego zdjęcia, a Chrobry nadal nie jest obsługiwany TGV ;P Co za kraj :) ...
wysłane przez Korczian
Jacek napisał(a):
> Za parę miesięcy miną 4 lata od daty wykonania tego > zdjęcia, a Chrobry nadal nie jest obsługiwany TGV ;P
Po 7 latach dalej nic się nie zmieniło. No, nie licząc że częściej "Chrobrego" przyprowadza Siódemka niż Dziewiątka ;] A, jeszcze różnie bywa z wagonami :)
> Za parę miesięcy miną 4 lata od daty wykonania tego > zdjęcia, a Chrobry nadal nie jest obsługiwany TGV ;P
Po 7 latach dalej nic się nie zmieniło. No, nie licząc że częściej "Chrobrego" przyprowadza Siódemka niż Dziewiątka ;] A, jeszcze różnie bywa z wagonami :)
Vmax>=160 na D29-351!
wysłane przez MarcinB
Korczian napisał(a):
> Po 7 latach dalej nic się nie zmieniło. No, nie licząc że > częściej "Chrobrego" przyprowadza Siódemka niż Dziewiątka > ;] A, jeszcze różnie bywa z wagonami :)
Wielokrotnie to już wałkowano. Nie ma żadnego sensu podpinanie pod skład EIC na linii Poznań-Szczecin, lokomotywy innej niż EP/EU07. To, że czasem przyjedzie EP09 lub EP08, to raczej wynika z braku "siódemek" w Poznaniu niż z chęci szybszej jazdy. Szybkie lokomotywy są potrzebne na innych trasach.
> Po 7 latach dalej nic się nie zmieniło. No, nie licząc że > częściej "Chrobrego" przyprowadza Siódemka niż Dziewiątka > ;] A, jeszcze różnie bywa z wagonami :)
Wielokrotnie to już wałkowano. Nie ma żadnego sensu podpinanie pod skład EIC na linii Poznań-Szczecin, lokomotywy innej niż EP/EU07. To, że czasem przyjedzie EP09 lub EP08, to raczej wynika z braku "siódemek" w Poznaniu niż z chęci szybszej jazdy. Szybkie lokomotywy są potrzebne na innych trasach.