Informacje

rss_feed

Kanał RSS – informacje z regionu szczecińskiego Kanał RSS – informacje w skrócie Kanał RSS – informacje z kraju

PKP PLK otworzyły oferty w wielkim przetargu na kompleksową przebudowę stacji Warszawa Zachodnia, co jest wstępem do przebudowy linii średnicowej. Najważniejszymi efektami inwestycji będą podziemna przestrzeń dworcowa, tunel tramwajowy oraz hala peronowa. 

Koleje Dolnośląskie ogłaszają trzeci przetarg na zakup 11 zespołów trakcyjnych. Czekaliśmy na niego rok. W stosunku do poprzednich dwóch konkursów, które nie doczekały się wyboru oferty z uwagi na wysoką cenę, pojawiły się spore zmiany. Czy tym razem uda się doprowadzić do wyboru dostawcy?

O kolejny miesiąc, do końca lutego przedłużone zostało honorowanie biletów okresowych ZDiTM w pociągach REGIO spółki POLREGIO na terenie Szczecina.

- Na odcinku Szczecin Skolwin - Police trwają prace związane z budową Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Wykonawca zdemontował już jeden tor wraz z siecią trakcyjną. W jego miejscu ułożona zostanie nowa nawierzchnia. Następnie prace obejmą sąsiedni tor - poinformował GS24.pl Radosław Śledziński z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Jak zapowiedział na łamach „Rynku Kolejowego” marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz, region sprzedaje swoje zmodernizowane zespoły trakcyjne.

Podpisana dziś umowa między PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. a Multiconsult Polska na prace projektowe na budowę nowych torów, zapewniających bezpośredni dojazd do portu Police, to kolejny etap przygotowań, które po realizacji robót zwiększą konkurencyjność transportu morskiego i kolejowego. Wartość umowy na projekt dokumentacji to ok. 4,2 mln zł.

Do końca 2022 roku powstanie zupełnie nowy most kolejowy na Regalicy.

Dziś (27 stycznia 2020 r.) w Poznaniu i Szczecinie podpisane zostały łącznie cztery umowy na modernizację linii kolejowej E59 z Poznania do Szczecina. To ostatnie duże kontrakty na realizację projektu. 

Zachodniopomorskie ogłosiło rewolucyjne plany zakupu pierwszych w Polsce pociągów dwutrakcyjnych. Marszałek województwa Olgierd Geblewicz wyjaśnia w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” przyczyny takiego kierunku działań. – Decyzja była trudna, ale czujemy na sobie koszulkę lidera w jakości taboru kolejowego, a to zobowiązuje – mówi marszałek.