Forum
Śmierć na torach
wysłane przez Bauer
-- "Buenos Aires miało szybsze buty, prawda, he he he" (c) by Jacek Gmoch
wysłane przez Marcel
> Przypuszczam że chodzi o ścieżkę przy garażach > przechodzącą przez tory. Nie raz będąc na fotach byłem > świadkiem jak ludzie tam łażą jak te święte krowy i > wreszcie ktoś się doigrał...
Zwłoki denata leżały między tokiem szyny a krawędzią peronu (końcówka peronu od strony Dąbia). Niestety miałem tą możliwość, jak i pozostali pasażerowie pociągów przejeżdżających ok 7:00 przez Zdroje, zobaczenia odkrytych zwłok - jednym słowem masakra :(
wysłane przez Bauer
> Zwłoki denata leżały między tokiem szyny a krawędzią > peronu (końcówka peronu od strony Dąbia).
Nie wiem, może tam zostały aż przeciągnięte. Jeśli nie to i tak nie ulega wątpliwością że ludzie łażą tą ścieżką jak chcą.
> Niestety miałem > tą możliwość, jak i pozostali pasażerowie pociągów > przejeżdżających ok 7:00 przez Zdroje, zobaczenia odkrytych > zwłok - jednym słowem masakra :(
No to szczerze nie zazdroszczę ;/
-- "Buenos Aires miało szybsze buty, prawda, he he he" (c) by Jacek Gmoch
wysłane przez tom1
Całkowicie zgadzam się z wami, że ludzie tam przechodzą jak święte krowy. Mieszkam w pobliżu i rzeczywiście ilekroć tam jestem to zawsze ktoś się przez te tory przy garażach przeprawia. Najgorsze jest to, że pociągi jeżdżą tam (jak na polskie warunki) naprawdę szybko i na dodatek wyłaniają się zza ściany drzew. Większość maszynistów trąbi ile ma sił ale tutaj widać albo facet nie usłyszał albo maszynista nie zatrąbił. Tak czy owak w tamtym miejscu bardzo przydałby się płot. Przynajmniej część "samobójców" by się nie przedzierała.
wysłane przez
Mareczek
5
> [ciach wszystko powyżej] > > Całkowicie zgadzam się z wami, że ludzie tam przechodzą jak > święte krowy.
I chodzą tamtędy od XX lat.
> Mieszkam w pobliżu i rzeczywiście ilekroć tam jestem to zawsze > ktoś się przez te tory przy garażach przeprawia.
Ciężko się nie przeprawiać. Akurat to przejście jest bardzo dobrą alternatywą, bo "legalną" droga w jedną stronę jest "tylko" 300 metrów więcej.
> Najgorsze jest > to, że pociągi jeżdżą tam (jak na polskie warunki) naprawdę > szybko i na dodatek wyłaniają się zza ściany drzew.
100 km/h. Wypadałoby to przejście zalegalizować, porobić szlabany, płotki, schodki itd. Obsługiwać miałby kto.
> Większość maszynistów trąbi ile ma sił ale tutaj widać albo > facet nie usłyszał albo maszynista nie zatrąbił.
Trąbić muszą, bo 30 metrów dalej (w kierunku Regalicy) stoi wskaźnik W6a.
-- "Cudowne dziecko dwóch pedałów..." - (C) Włodzimierz Szaranowicz o jednym z kolarzy.
Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids
wysłane przez tom1
> 100 km/h. Wypadałoby to przejście zalegalizować, porobić > szlabany, płotki, schodki itd. Obsługiwać miałby kto.
Najlepiej jakby tam było przejście pod torami bo nad jakoś sobie tego nie wyobrażam. Tam jest skarpa i musieliby schodki robić. A na dodatek przez takie przejście w poziomie szyn pociągi na pewno musiałyby zwalniać. A wogóle to o czym my tutaj gadamy. Przez leniwych, nieodpowiedzialnych ludzi kolej będzie przejścia przez tory co 300 m. robić! To przecież bzdura. Ja to bym to ogrodził, najlepiej drutem kolczastym pod prądem i może wtedy by nie chodzili...
wysłane przez hetman
> Najlepiej jakby tam było przejście pod torami bo nad jakoś sobie > tego nie wyobrażam. Tam jest skarpa i musieliby schodki robić. A na > dodatek przez takie przejście w poziomie szyn pociągi na pewno > musiałyby zwalniać. > A wogóle to o czym my tutaj gadamy. Przez leniwych, > nieodpowiedzialnych ludzi kolej będzie przejścia przez tory co 300 m. > robić! To przecież bzdura. Ja to bym to ogrodził, najlepiej drutem > kolczastym pod prądem i może wtedy by nie chodzili...
W pełni się zgadzam z przedmówcą. Mieszkam w zdrojach i ludzie chodzą tam koło stacji jak święte krowy nawet się nie oglądając. Stacja jest na łuku więc powinni tam postawić jakis płot którego nie przetnie się nożycami.
wysłane przez
Mareczek
5
> Najlepiej jakby tam było przejście pod torami bo nad jakoś sobie > tego nie wyobrażam. Tam jest skarpa i musieliby schodki robić. A na > dodatek przez takie przejście w poziomie szyn pociągi na pewno > musiałyby zwalniać.
Czemu miałyby zwalniać? Pareset metrów dalej jest przejście i jakoś pociągi nie zwalniają. Co najwyżej są WOS-y z powodu złego stanu rozjazdu czy coś.
-- "Cudowne dziecko dwóch pedałów..." - (C) Włodzimierz Szaranowicz o jednym z kolarzy.
Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids
wysłane przez MaK
> Najlepiej jakby tam było przejście pod torami
Dokładnie 117 metrów na północny wschód jest przejście podziemne wraz z przechodzącą ulicą pod wiaduktem. Nazywa się ona Walecznych.
> Tam jest skarpa i musieliby schodki robić.
Może jeszcze kilamtyzowane zbocze co by słoneczko nie paliło w nóżki?
> A na dodatek przez takie przejście w poziomie szyn > pociągi na pewno musiałyby zwalniać.
No tak. Lepiej jest zatrzymać pociąg jadący z prędkością 80 km/h i mający mase przeszło 2,5 tysięcy ton, niż idącego człowieka. Zadziwiające. Ależ ta fizyka jest dziwna.
> A wogóle to o czym my tutaj gadamy.
Także się nad tym zastanawiam.
> Przez leniwych, nieodpowiedzialnych ludzi kolej będzie przejścia przez > tory co 300 m. robić!
Tego już nie dam rady komentować.
-- - O jaki przystojny. Student pewnie?
- Nie. Kolejarz.
- A to zmienia postać rzeczy.
wysłane przez tom1
[ciach wszystko powyżej]
No widzisz czyli obaj doszliśmy do wniosku, że w tym wypadku dyskusja nt. ułatwienia życia "niezdyscyplinowanym osobnikom" nie ma celowości. Raczej trzeba by coś wymyślić, żeby nauczyć ich rozumu. Tak sobie pomyślałem... ciekawe czy gdyby tam oprócz płotu były np. zdjęcia przedstawiające wypadki kolejowe z udziałem ludzi czy to by spowodowało, że jeden z drugim by się najpierw zastanowił zanim by przeszedł. Wiem, że może przesadziłem ale sam już nie wiem co mogłoby spowodować większą odpowiedzialność u ludzi.
wysłane przez MarcinB
> Tak sobie pomyślałem... ciekawe czy gdyby tam oprócz płotu > były np. zdjęcia przedstawiające wypadki kolejowe z udziałem ludzi > czy to by spowodowało, że jeden z drugim by się najpierw zastanowił > zanim by przeszedł. Wiem, że może przesadziłem ale sam już nie > wiem co mogłoby spowodować większą odpowiedzialność u ludzi.
Szczerze to wątpię by COKOLWIEK było w stanie uświadomić baranom na co się narażają. Nawet jakbyś te zwłoki zostawił przy torach to też by łazili.
Podobna sytuacja ma miejsce na Pomorzanach za wiaduktem na Powstańców w kierunku na Dąbie. Jest zakręt torów, pociągu nie widać, a ludzie łażą jak te ślepe krety przez tory. Sam widziałem jak kiedyś się kobiecie udało ledwo co przed pociągiem uciec. A nie oszukujmy się, pociągi nie jeżdżą tam 20 km/h. Hamują dopiero przed Św. Józefa.
-- Kaczki są nam potrzebne, jak głuchemu walkman... (c) O.S.T.R.
wysłane przez Lukasy
[ciach]
Zasada przechodzenia "na dziko" (albo przy zamkniętych rogatkach) jest następująca: Idioci eliminują się sami.
Nie pozostaje nam nic innego, jak czytanie o kolejnym kretynie, który "nie widział pociągu".
homepage: http://lukasy.kolej.org.pl/
wysłane przez MarcinB
> Zasada przechodzenia "na dziko" (albo przy zamkniętych rogatkach) > jest następująca: Idioci eliminują się sami. > > Nie pozostaje nam nic innego, jak czytanie o kolejnym kretynie, który > "nie widział pociągu".
Czyli jednak Darwin i jego teoria mają rację. Szkoda mi tylko maszynistów, którzy na swoim loku mogą domalować kolejny krzyżyk. Żyć ze świadomością o zbiciu człowieka chyba nie jest łatwo. Nie o to chodzi.
-- Kaczki są nam potrzebne, jak głuchemu walkman... (c) O.S.T.R.