Forum

Korczian napisał(a):

> margor - naprawdę dobry pomysł z tym MBxd3 ;] Mogłem się > uśmiechnąć o poranku ;]

No żarcik, żarcikiem :) Ale patrząc z realnej perspektywy, nawet fajna idea.

-- 78127 gotowy do odjazdu

sulzer napisał(a):

> No żarcik, żarcikiem :) Ale patrząc z realnej perspektywy, > nawet fajna idea.

Taka sama jak rozłączanie ET41 i wstawianie pomiędzy jej człony wagonów. Takie polskie KDP.

MarcinB napisał(a):

> Taka sama jak rozłączanie ET41 i wstawianie pomiędzy jej > człony wagonów. Takie polskie KDP.

Idea bardzo ciekawa, choć wiadomo że nierealna.

Ale jest coś co może co niektórych miłosników Pomorskich wąskotorówek zainteresować. Niemal totalny upadek dotknął koleje greckie, w które w ostatnich latach sporo zainwestowano. Obecnie wszystkie greckie linie wąskotorowe (1000 mm), nawiasem mówiąc bardzo dobrze utrzymane, zostały zamknięte a tabor pozostawiony bez opieki niszczeje. Widać to szczególnie na zdjęciach w poniższych wątkach: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5215375,page=all Odstawiony tabor na stacji Agioi Anargyroi: http://www.flickr.com/photos/g7ahn/5552007773/ Polecam też wątek: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5317786

Fajnie byłoby gdyby udało się część tego taboru sprowadzić do nas, np. na Gryficką, czy Koszalińską KD. Wiem, że to nie ta liga, ale zawsze byłby jakiś argument za rozwojem tych kolejek, nie tylko jako atrakcji turystycznych dla dzieci, ale jako normalnego środka transportu zapewniającego dojazdy do szkół i miejsc pracy.

Bodek napisał(a):

Cudny tabor! Nawet sprzęgi pasują :)