Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Fragment dokumentacji przetargowej koszalińskiej...
Remont bieżący toru i uporządkowanie podtorza wąskotorowej linii kolejowej nr 1056 Koszalin Wąsk. – Świelino o szerokości toru 1000 mm wpisanej do rejestru zabytków pod nr A-50 decyzją nr DZ-4200/23/O/2000 z dnia 27 lipca 2000 r. Odcinek od km 11,980 do km 18,240.
wysłane przez Korczian
Pięknie się to prezentuje :) Szkoda tylko, że stargardzka KD może tylko pomarzyć o czymś takim... Chyba tylko cudem jeszcze nie skradziono większości torów. Np. na moście koło Żarowa z podkładów powykręcano połowę śrub mocujących :|
Vmax>=160 na D29-351!
wysłane przez margor
Korczian napisał(a):
Niestety powiem, że większość skradziono. Nawet odcinek z Dobrej do Dobropola nie jest kompletny, a to on był jedyną nadzieją na przywrócenie do życia połączenia (~5km).
Układ torowy stacji w Dobrej jest kompletny, nawet trójkąt do obracania parowozów istnieje do dziś!
Zawsze możemy się zrzucić na nowy akumulator do drezyny Wmc-310 i objeżdżać stację od głowicy do głowicy :)
Niestety powiem, że większość skradziono. Nawet odcinek z Dobrej do Dobropola nie jest kompletny, a to on był jedyną nadzieją na przywrócenie do życia połączenia (~5km).
Układ torowy stacji w Dobrej jest kompletny, nawet trójkąt do obracania parowozów istnieje do dziś!
Zawsze możemy się zrzucić na nowy akumulator do drezyny Wmc-310 i objeżdżać stację od głowicy do głowicy :)