|
Stacją kolejową nazywamy posterunek ruchu zapowiadawczy. Na stacji pociągi mogą rozpoczynać lub kończyć bieg, wyprzedzać się, krzyżować i zmieniać kierunek jazdy. Na stacji może mieć także miejsce załadunek i rozładunek towarów, a także odprawa podróżnych.
Pod względem pracy przewozów rozróżniamy stacje: osobowe, towarowe, osobowo-towarowe.
Innym rodzajem podziału może być podział w zależności od pracy techniczno-ruchowej i wtedy rozróżniamy następujące typy stacji: rozrządowe, ładunkowe, postojowe, manewrowe, pasażerskie, przeładunkowe.
Stacje można też podzielić według ich usytuowania na linii kolejowej, czyli: krańcowe, węzłowe, pośrednie.
Aby była stacja, muszą być tory. Tory na stacji dzielą się na:- główne - posiadają urządzenia sterowania ruchem kolejowym, umożliwiające zorganizowanie jazdy pociągu.
Wyróżniamy ponadto:- tory główne zasadnicze - stanowią przedłużenie torów szlakowych,
- tory główne dodatkowe - umożliwiają wykonywanie czynności, o których wspomniano na początku opisu - czyli rozpoczynać i kończyć bieg itd.
- boczne - są pozostałymi torami na stacji i dzielą się na:
- postojowe,
- ładunkowe,
- rozrządowe,
- wyciągowe,
- specjalnego przeznaczenia - można zaliczyć:
- żeberka ochronne,
- tory dojazdowe do bocznic,
- tory bocznicowe,
- tory ładowni.
na podstawie źródeł własnych opracował Łukasz Zawadzki
Patrz także: Przystanek osobowy, Dworzec kolejowy
Encyklopedia Szczecińskiej Komunikacji wersja 3.0 Wszelkie prawa zastrzeżone. |