Bodek napisał(a):

> Dla uściślenia wypada dodać, że są to urządzenia typowo > rozjazdowe, zabezpieczające iglice przed pełzaniem > wzdłużnym, które może być wywołane np. przez hamujący > tabor. > W torach szlakowych opórki wyglądają zupełnie inaczej.

Jak również to, że stosowane są głównie w szynach typu UIC60 o szerokości 1435 mm, a sposób i dokładne miejsce ich montowania określa tylko i wyłącznie firma która produkuje daną półzwrotnice.

Część czopowa urządzenia, może przesunąć się o +/- 7 milimetrów w części widłowej, uwzględniając dokładność +/- 2 milimetrów ze względu na rozszerzalność temperaturową ciał stałych. :)

-- SW -> SL -> Rg -> Psychiatryk...