Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Dni Techniki Kolejowej 2009
Poniżej przedstawiamy program Dnia Techniki Kolejowej, który odbędzie się 6 czerwca 2009 roku na stacji Szczecin Główny.
Sakorius napisał(a):
> Jak wymagaja pilnego przegladu, to jada na zimno do Gdyni.
Tekst od Marcela, bo nie może wysłać posta:
"Panowie. Aby było jasne. Lokomotywy należące do innych przewoźników mają zakaz wjazdu na teren lokomotywowni SPC, która należy do PKP Cargo S.A. (aby uciąć dyskusje dlaczego tak jest, odpowiem pytaniem: czy chcielibyście aby wasz sąsiad parkował w waszym garażu za który płacicie?) To jest primo. Po drugie, do lutego włącznie mieliśmy zamówienie od z PKP IC na wykonywanie usług przeglądowo-naprawczych (PK-przeglądy kontrolne i NB-drobne naprawy bieżące) dla lokomotyw serii EP/EU07, EP08 i EP09. Od lutego decyzją Centrali PKP IC zakazano zlecania takich usług na zewnątrz tzn dla PKP Cargo S.A. i Przewozy Regionalne Spółka z o.o., co oznacza wprost, że jak się zepsuje to w Szczecinie tego nie naprawią. I nie ważne czy jest drobna usterka jak np spalona żarówka w reflektorze czy niesprawna wycieraczka czy coś bardziej skomplikowanego jak wymiana stycznika, prędkościomierza czy generatora SHP. Oczywiście życie wymusiło na PKP IC ułożenie sensownych obiegów swoich lokomotyw aby wszelkie czynności przeglądowe wykonać w swoich Zakładach IC. Jednak zdarza się, że z powodu usterki lokomotywy PKP IC nie ma w pobliżu lokomotywy zastępczej (od Cargo nie pożyczą bo to dla nich za duże koszty) i wtedy w drodze wyjątku z "błogosławieństwem" dyrekcji IC dostajemy zamówienie na wykonanie naprawy. Teraz w szczególności gdy nie można takiej lokomotywy przetransportować sensownie do Gdyni. Skończą się "objazdy" to do Gdyni dalej będą jeździć na 2 lokomotywach. To tyle jeśli chodzi o kwestie lokomotyw IC na terenie szopy SPC."
-- "Potem myśliwi przeszukując okolicę natknęli się na wypoczywającego jelonka. Gdyby tam była puma, to nie byłoby jelonka - powiedział Sobiak" - (C) onet.pl
> Jak wymagaja pilnego przegladu, to jada na zimno do Gdyni.
Tekst od Marcela, bo nie może wysłać posta:
"Panowie. Aby było jasne. Lokomotywy należące do innych przewoźników mają zakaz wjazdu na teren lokomotywowni SPC, która należy do PKP Cargo S.A. (aby uciąć dyskusje dlaczego tak jest, odpowiem pytaniem: czy chcielibyście aby wasz sąsiad parkował w waszym garażu za który płacicie?) To jest primo. Po drugie, do lutego włącznie mieliśmy zamówienie od z PKP IC na wykonywanie usług przeglądowo-naprawczych (PK-przeglądy kontrolne i NB-drobne naprawy bieżące) dla lokomotyw serii EP/EU07, EP08 i EP09. Od lutego decyzją Centrali PKP IC zakazano zlecania takich usług na zewnątrz tzn dla PKP Cargo S.A. i Przewozy Regionalne Spółka z o.o., co oznacza wprost, że jak się zepsuje to w Szczecinie tego nie naprawią. I nie ważne czy jest drobna usterka jak np spalona żarówka w reflektorze czy niesprawna wycieraczka czy coś bardziej skomplikowanego jak wymiana stycznika, prędkościomierza czy generatora SHP. Oczywiście życie wymusiło na PKP IC ułożenie sensownych obiegów swoich lokomotyw aby wszelkie czynności przeglądowe wykonać w swoich Zakładach IC. Jednak zdarza się, że z powodu usterki lokomotywy PKP IC nie ma w pobliżu lokomotywy zastępczej (od Cargo nie pożyczą bo to dla nich za duże koszty) i wtedy w drodze wyjątku z "błogosławieństwem" dyrekcji IC dostajemy zamówienie na wykonanie naprawy. Teraz w szczególności gdy nie można takiej lokomotywy przetransportować sensownie do Gdyni. Skończą się "objazdy" to do Gdyni dalej będą jeździć na 2 lokomotywach. To tyle jeśli chodzi o kwestie lokomotyw IC na terenie szopy SPC."
-- "Potem myśliwi przeszukując okolicę natknęli się na wypoczywającego jelonka. Gdyby tam była puma, to nie byłoby jelonka - powiedział Sobiak" - (C) onet.pl
Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids
Post został wyedytowany przez autora.
Post został wyedytowany przez administratora lub moderatora.
