Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Zmiana polityki transportowej PKP Cargo powoduje, iż...
Zmiana polityki transportowej PKP Cargo powoduje, że "siódemka" na "trzebieskiej" staje się codziennością
wysłane przez
marko
4
Sakorius napisał(a):
> Przecież ET41 to to samo co 2xEU07, więc co stoi na przeszkodzie, aby > mogły tam ciągać ciężkie składy towarowe? U nas jest masa > niewykorzystanych byków, więc po co nam jeszcze dodatkowe EU07, > które będą mogły jeździć solo z paroma pociągami?
Jest masa niewykorzystanych byków, bo i jest masa pociągów nie przekraczających 1400 ton. Więc na co w takim pociągu potrzebny jest byk, jak można zastąpić go siódemką i jeszcze mniej zapłacić. Poza tym te siódemki są wielkopolskie i obsługują w większości sztywniaki z Franowa do SPC i jak nie ma co z nią dalej zrobić po przyjeździe, to czemu nie miałaby obsłużyć jakiegoś lekkiego brutta do Chemii czy Glinek albo Świnoujścia.
-- Ten trzeci i najgłupszy...
> Przecież ET41 to to samo co 2xEU07, więc co stoi na przeszkodzie, aby > mogły tam ciągać ciężkie składy towarowe? U nas jest masa > niewykorzystanych byków, więc po co nam jeszcze dodatkowe EU07, > które będą mogły jeździć solo z paroma pociągami?
Jest masa niewykorzystanych byków, bo i jest masa pociągów nie przekraczających 1400 ton. Więc na co w takim pociągu potrzebny jest byk, jak można zastąpić go siódemką i jeszcze mniej zapłacić. Poza tym te siódemki są wielkopolskie i obsługują w większości sztywniaki z Franowa do SPC i jak nie ma co z nią dalej zrobić po przyjeździe, to czemu nie miałaby obsłużyć jakiegoś lekkiego brutta do Chemii czy Glinek albo Świnoujścia.
-- Ten trzeci i najgłupszy...