Forum

Ogólnie cały artykuł wygląda, jakby był pisany na zlecenie. Widocznie nasz jaśnie panujący Urząd Marszałkowski musi nakręcać propagandę, żeby pokazać jakie to PR są złe i jak będzie cudownie gdy powstaną Koleje Zachodniopomorskie (KaZach - stan :D). Dlaczego w artykule nie raczono dopisać, że remont linii nie skończy się w czerwcu tylko właśnie w okolicach września, bo dopiero wtedy ma zostać oddany do użytku nowy system łączności i dopiero wtedy linia będzie w 100% gotowa do obsługi pociągów pasażerskich? Autor napisał, że obecnie 83% dochodu z podatku CIT jest przekazane na kolej, a efektów nie widać. No dobra, to ja proponuję cofnąć się do początku XXI wieku, do roku 2002, kiedy dofinansowanie wynosiło ok 17% podatku. O pociągach do Mielna nie słyszał nikt, do Darłowa linia zarośnięta, do Piły pociągi nie jeżdżą już od dwóch lat - zostały dwie marne pary do Kalisza Pom. Stargard - Pyrzyce - jeszcze dwa lata i nastąpi zawieszenie przewozów. Zawieszono pociągi do Trzebieży. Na odcinku Runowo - Szczecinek zostają 4 pary pociągów, przewozy w stanie krytycznym, grożące zawieszeniem. Nie wspominając o mizerii na nadodrzance, kończąc na skandalicznym zniweczeniu szansy odbudowy przewozów pasażerskich na odcinku Stargard - Kostrzyn i Stargard - Myślibórz. Od tego czasu wiele zmieniło się na lepsze. Niestety komuś w urzędzie strasznie ten stan rzeczy przeszkadza i cofamy się znowu do epoki zawieszeń i ogólnej degrengolady przewozów.