Informacje

Jak poinformował dziś podczas Kongresu Rozwoju Transportu Krzysztof Mamiński, prezes Przewozów Regionalnych, spółka planuje całkowicie wymienić swój tabor na nowy jeszcze w ramach perspektywy budżetowej 2014 – 2020. Zapowiedziana niedawno modernizacja jednostek elektrycznych ma być jedynie pierwszym etapem odnowy floty. Kolejnym może stać się duży program zakupu jednostek fabrycznie nowych.

– Już teraz przygotowujemy się do tego zadania i wkrótce będziemy chcieli zaprosić do współpracy producentów taboru na zasadzie badania rynku i możliwości. Mamy nadzieję pozyskania na początku roku 2019 środków unijnych w wysokości 2,5 mld zł. To pozwoliłoby na zakup 250 elektrycznych zespołów trakcyjnych – wskazywał.

– Taką ilość taboru można wyprodukować w dwa lata w dwóch lub trzech polskich firmach – mówił, wskazując tym samym na możliwość terminowego rozliczenia projektu unijnego. – Wtedy 100 procent taboru naszej spółki to byłby tabor nowy – dodał.

Jak ocenił prezes PR, bardzo dużym sukcesem było pozyskanie kredytu na modernizację jednostek PR w bankach komercyjnych. W jego opinii decyzja o podjęciu modernizacji starego taboru była jedyną, jaką mogła podjąć spółka ze względu na jej aktualne możliwości finansowe. Krzysztof Mamiński dodał też, że rok 2016 będzie pierwszym w historii spółki, w którym osiągnie ona dodatni wynik finansowy we wszystkich obszarach działalności.

źródło: Rynek Kolejowy