Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Awaria "Barbakana"
Dzisiaj o godzinie 15:45 na szlaku Rębusz - Słonice awarii doznała jednostka 006 obsługująca pociąg 38123 IR "Barbakan" z Krakowa do Szczecina. Przyczyną defektu była awaria sprężarki.
wysłane przez
Mareczek
5
MaK napisał(a):
> I puentę reklamy Master Card mamy. Reakcja pasażerów... > bezcenna...
Wejście pociągów IR pokazało to, czego nasza kolej nie miała nigdy w życiu w przewozach pasażerskich - KONKURENCJA. W jaki sposób chcesz osiągnąć wysoki poziom usług, full-wypas składy mając kilkumilionowe zadłużenie powstałe przez PAŃSTWO, oraz brak umożonego długu, którego PR się miał pozbyć?
Obecnie PR wprowadza terminale dla kierpociów, automaty biletowe na dworcach, ograniczając tym samym koszty. Ograniczenie kosztów było możliwe poprzez wycofanie części lokomotyw ET22, za które Cargo sobie słono liczyło. Liczyło tak dużo, że leasing czterosystemowych lokomotyw Eurosprinter od Railpol jest tańsze niż Cargowskie byki.
I teraz mi odpowiedz. Czy mając takie problemy oraz niechęć całej szychy Państwowej do tego przewoźnika, pozwolisz sobie na wycofanie swoich jednostek i wprowadzenie ponownie lokomotyw ET22 z Cargo?
Fakt, samobójstwem jest jazda EN57 ze Szczecina do Krakowa, ale nie od razu Rzym zbudowano. Powoli idziemy do przodu, wkrótce pewnie i tutaj się poprawi.
-- Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids
> I puentę reklamy Master Card mamy. Reakcja pasażerów... > bezcenna...
Wejście pociągów IR pokazało to, czego nasza kolej nie miała nigdy w życiu w przewozach pasażerskich - KONKURENCJA. W jaki sposób chcesz osiągnąć wysoki poziom usług, full-wypas składy mając kilkumilionowe zadłużenie powstałe przez PAŃSTWO, oraz brak umożonego długu, którego PR się miał pozbyć?
Obecnie PR wprowadza terminale dla kierpociów, automaty biletowe na dworcach, ograniczając tym samym koszty. Ograniczenie kosztów było możliwe poprzez wycofanie części lokomotyw ET22, za które Cargo sobie słono liczyło. Liczyło tak dużo, że leasing czterosystemowych lokomotyw Eurosprinter od Railpol jest tańsze niż Cargowskie byki.
I teraz mi odpowiedz. Czy mając takie problemy oraz niechęć całej szychy Państwowej do tego przewoźnika, pozwolisz sobie na wycofanie swoich jednostek i wprowadzenie ponownie lokomotyw ET22 z Cargo?
Fakt, samobójstwem jest jazda EN57 ze Szczecina do Krakowa, ale nie od razu Rzym zbudowano. Powoli idziemy do przodu, wkrótce pewnie i tutaj się poprawi.
-- Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids
Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids
Post został wyedytowany przez autora.
Post został wyedytowany przez administratora lub moderatora.
