Forum

pioko17 napisał(a):

> Na początek chciałbym podsumować obecny ilostan tych > lokomotyw w Szczecinie. > Posiadamy: > 2001, 2002, 2003, 2004, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018, > 2020 i 2022. > Nawet nie wiedziałem że już tak dużo ich zrobili :)

> Jak się dowiedziałem, spółce PKP Cargo kończą się > pieniądze, toteż wszystkie 201Em od numeru 2028 wzwyż > będą miały nie zmodernizowane wózki, inny pulpit, a > najbardziej widoczną zmianą będzie powrót do tradycyjnych > reklektorów wiadrowych, tyle że z halogenami (tzw. zezy). > Jesteś pewny tej informacji? Wiadomo że wózki ET22 są najsłabszym elementem tych maszyn. M.in. one były powodem podjęcia decyzji o modernizacji tych loków. A teraz piszesz o rezygnacji z modernizacji wózków? To kompletnie wypacza sens dalszej moderny, że nie wspomnę o jakiejkolwiek unifikacji pojazdów. Pozostałe elementy oczywiście też są ważne (elektronika zmniejsza energochłonność i poprawia wydajność), ale wózki to bezpieczeństwo i niezawodność oraz komfort pracy. Wiadomo przecież skąd się wzięła ksywka "byk" dla ET22.