Forum

Redaktor faktycznie pomieszał kilka spraw. Faktycznie linia była użytkowana do transportu kruszywa podczas budowy S-3 ale pociągi dojeżdżały do Mielęcina (Pyrzyce-Głazów) i chyba gdzieś koło Kozielic (Stargard Szczeciński-Pyrzyce-Godków, która właśnie jest rozbierana). W Głazowie istnieje baza Maldrobudu gdzie (jak piszesz)pociągi docierają nadal. Od Stargardu do Warnic chyba wciąż kursują zdawki z nawozami. Odcinek Kostrzyn-Barnówko jest regularnie użytkowany do transportu ropy z Bazy w Barnówku. Odcinek od Barnówka do Głazowa był nieużywany i też został już rozebrany. Zakusy PLK są przerażające. Co to za gospodarz, który tylko potrafi likwidować swój majątek?. Może to jest Przedsiębiorstwo Likwidacji Kolei?. PS. Ciekawe co z bazą paliw w Trzebieży chyba nie będą przelewać paliwa w Policach do cystern bo ktoś oszczędzi na kilku km toru! Coś do przemyślenia dla PLK: Brazylia planuje budowę 10 tysięcy km linii kolejowych by uczynić transport mniej szkodliwym dla środowiska. Co Wy na to Panowie?