Informacje: tabor kolejowy
brak komentarzy
brak komentarzy
brak komentarzy
brak komentarzy | czytaj dalej »
brak komentarzy
brak komentarzy
brak komentarzy | czytaj dalej »
brak komentarzy
brak komentarzy
Wczoraj doszło doszło do defektu 002, który prowadził pociąg REGIO 89505 z Piły do Szczecina Głównego. W okolicy miejscowości Tuczno pojazd odmówił posłuszeństwa. Za ten pociąg wprowadzono ZKA. Rolę pociągu ratunkowego odegrał 004, który jadąc w przeciwnej relacji zepchnął niesprawny szynobus do Wałcza, a w drodze powrotnej zabrał go do Szczecina Wzgórza Hetmańskiego. Opóźnienia na linii wynosiły ponad 100 minut.
Pojazdem, który obecnie przechodzi naprawę na czwartym poziomie utrzymania (1P4/4) w lokomotywowni Szczecin Port Centralny jest 140 z Południowego Zakładu Spółki. Lokomotywa ostatnią rewizję przechodziła w sierpniu 2008 roku.
W nocy z 10 na 11 stycznia na odcinku Gryfice - Trzebiatów w km 82,300 doszło do wykolejenia drezyny 382. Pojazd najechał na przewróconą brzozę. W wypadku ucierpiał 1 pracownik, a sam pojazd stoi uszkodzony na stacji Gryfice.
Uszkodzona w wypadku drezyna prawdopodobnie skończy pod palnikiem
Z powodu silnego wiatru, około godziny 20:20 został zablokowany szlak Koszalin - Mścice z powodu powalonego drzewa i uszkodzonej sieci trakcyjnej. Na otwarcie szlaku oczekują pociągi PKP IC "Pobrzeże" (Warszawa - Kołobrzeg) i "Ustronie" (Kołobrzeg - Kraków). Szlak udrożniono po 3 godzinach, aczkolwiek składy zostały przeciągnięte trakcją spalinową.
Dzisiaj z naprawy poziomu P4 przeprowadzonej w zakładach firmy PESA w Bydgoszczy powrócił ostatni z wysłanych 010. Obecnie wszystkie trzy pojazdy serii SA103 są w eksploatacji.
Dzisiaj na pociągu 88727 relacji Kołobrzeg - Szczecin Gł. pojawił się pojazd 005. Co ciekawe, w czasie naprawy awaryjnej w PESA Bydgoszcz zostały naniesione na niego oznaczenia unijne (tzw. EVN).
Kolejnymi lokomotywami zakwalifikowanymi do naprawy na czwartym poziomie utrzymania w lokomotywowni Szczecin Port Centralny w 2015 roku są 011 (1P4/2) oraz 1011 (P4/5). Oba pojazdy należą obecnie do CT Zachodniego i ostatnie naprawy przechodziły kolejno w 2005 i 2004 roku.
Dziś doszło do defektu 3 szynobusów. Pierwsze kłopoty zaczęły się z 002 i 001, które razem pojechały z Kołobrzegu do Gryfic. 002 planowo jechał jako REGIO do Szczecina Głównego, a 001 jako podsył na pociąg Gryfice - Kołobrzeg.
Spalinowy zespół trakcyjny 005, który pod koniec sierpnia w Gryficach uczestniczył w zderzeniu z samochodem osobowym ukończył już naprawę powypadkową na terenie producenta w Bydgoszczy. Jego powrót do macierzystego zakładu jednak opóźni się. Problemy z ponownym powrotem do eksploatacji spowodowane są sporem z ubezpieczycielem, który podejrzewa, iż cena naprawy pojazdu została zawyżona.
W tym tygodniu po naprawie powypadkowej z powrotem na zachodniopomorskie szlaki powrócił szynobus 010.