Szczecińska Kolej Metropolitalna

Szczecińska Kolej Metropolitalna z unijnym dofinansowaniem - projekt zostanie wsparty ponad 512 mln złotych. Dotacja stanowi 85% wartości SKM. Jej łączny koszt projektu to ponad 740 mln złotych.

Trzy nowe połączenia Szczecina i Goleniowa, sześć na trasie Szczecin – Gryfino. Marszałek Województwa we współpracy z gminami w marcu uruchomi nowe pociągi w ramach pilotażu Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Ma to usprawnić to podróż do podszczecińskich miejscowości, jak i dojazd z nich do stolicy województwa.

Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego wybuduje dla Szczecina 26 węzłów przesiadkowych w ramach realizacji Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Koszt inwestycji to 98 mln zł, ale miasto liczy na uzyskanie 70 mln zł dofinansowania. Cały projekt ma być gotowy w 2022 r.

Wszystko wskazuje na to, że przetarg na modernizację nieczynnej w ruchu pasażerskim linii nr 406 na odcinku Szczecin Główny – Police, mającej wejść w skład Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, zakończy się sukcesem, pomimo drogich ofert w przetargu. PKP PLK obiecały przeznaczyć dodatkowe środki na realizację zamówienia.

PKP PLK otworzyły oferty w kluczowych przetargach na wykonanie projektów i późniejszą przebudowę tras, mających wejść w skład tzw. Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Niestety, najtańsza oferta w postępowaniu na modernizację linii 406 do Polic przekracza niemal o 1/3 wysokość środków, jaką PKP PLK planowały przeznaczyć na realizację inwestycji. Znacznie lepiej sytuacja wypada natomiast w przypadku przetargu na prace na liniach 273, 351 oraz 401.

Powstanie zwarta sieć połączeń, przywrócona zostanie trasa Szczecin-Police, pojawią się nowe przystanki, stare zostaną zmodernizowane. To tylko niektóre z elementów olbrzymiej inwestycji, jaką jest budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, która odmieni komunikację w Szczecinie i okolicznych miejscowościach. Dziś (10 lipca) marszałek Olgierd Geblewicz złożył podpis pod porozumieniem w tej sprawie.

PKP PLK ogłosiły kluczowe przetargi na wykonanie projektów i późniejszą przebudowę tras, mających wejść w skład tzw. Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Jedno z postępowań dotyczy modernizacji linii 406 między Szczecinem Głównym a Policami, na którą po latach mają wrócić pociągi. Przewidziano przesunięcia peronów oraz nowe przystanki. Drugie postępowanie dotyczy prac na liniach 273, 351 oraz 401 w kierunku Goleniowa.

Jest decyzja środowiskowa dla modernizacji linii kolejowej nr 406. To kolejny krok do powstania Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Teraz przed PKP PLK – które są inwestorem inwestycji – procedura przetargowa na zaprojektowanie i wykonanie prac.

PKP PLK, jako jeden z podmiotów projektu dążącego do powstania w województwie zachodniopomorskim kolei aglomeracyjnej, złożyła w Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Szczecinie wniosek o decyzję środowiskową. Mowa tutaj o inwestycji modernizacji linii nr 406 na odcinku od Szczecina Głównego do Polic. Jest to jeden z najbardziej pożądanych odcinków na których ma w przyszłości powstać pierwsze połączenie Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.