Informacje: infrastruktura kolejowa
8 grudnia spółka PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiła przetarg na budowę nowych przystanków osobowych w ramach „Programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025”. Termin składania ofert to 12 stycznia 2022, a wykonania robót – 31 grudnia 2023 roku.
22 grudnia spółka „ZRK-DOM” wszczęła postępowanie zakupowe na wzmocnienie podłoża, podtorza i skarp oraz inne prace na fragmentach linii 406. Przetarg wygrała poznańska firma „GEOMENOS”.
brak komentarzy | czytaj dalej »
W dniu 21 października doszło do licznych wstrzymań ruchu pociągów w regionie.
brak komentarzy | czytaj dalej »
Do drugiego etapu krajowego programu „Kolej plus” przeszło 79 projektów, w tym 3 z województwa zachodniopomorskiego: odbudowa połączenia ze Stargardu do Kostrzyna, z Myśliborza do Gorzowa Wielkopolskiego oraz budowa stacji Tuczno Krajeńskie. Niestety odpadł pomysł odbudowy linii Stobno Szczecińskie – Dobra.
Program Kolej+ pod egidą Ministerstwa Infrastruktury, warty 5,6 mld zł, ma za zadanie przywrócenie połączeń kolejowych do miast, które nie mają dostępu do kolei. Głównym jego celem jest połączenie miejscowości liczących powyżej 10 tys. Program przyczyni się do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego poprzez zapewnienie lepszego dostępu do kolei.
Na stacji Szczecin Podjuchy rozpoczął się kilka dni temu remont toru znajdującego się w bezpośrednim sąsiedztwie rampy załadunkowej dla pojazdów wojskowych.
brak komentarzy | czytaj dalej »
W ramach zapowiadanych prac przygotowawczych od 20 kwietnia w obrębie stacji Szczecin Niebuszewo trwa likwidacja sieci nad zamkniętym torem numer 1. Prace prowadzone są także na szlaku w kierunku byłego przystanku Szczecin Drzetowo. Prowadzą je pociągi sieciowe „Trakcji PRKil”, a także „PKP Energetyka”.
brak komentarzy
Rozpoczynają się prace nad wymianą torów w ramach inwestycji SKM. Od dziś trwa rozbiórka toru szlakowego numer 1 od stacji Szczecin Skolwin do stacji Police.
brak komentarzy
W ostatnich dniach listopada na stacji Szczecin Niebuszewo trwały kolejne prace przygotowawcze do modernizacji w ramach SKM. Zlikwidowano prawie na całej długości tory dodatkowe o numerach 8, 10 i 12. Pozostawiono jeszcze rozjazdy prowadzące do tych torów na głowicy od strony stacji Szczecin Turzyn i dawnej „postojówki” składów pasażerskich.
brak komentarzy
brak komentarzy