Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
SA 136-001 na przeglądzie w Pesie
wysłane przez Bodek
volvob10ma napisał(a):
>> > Szkoda, czyli zmian nie będzie ani w nowym RJ ani od września?
Zmiany od września to zamiana terminów kursowania poc. Szczecinek - Chojnice - Szczecinek. Te które kursują w D będą codzienne, a te które są codzienne, pojadą w D. Na trasie SG-Szczecinek-SG od września żadnych zmian nie będzie i zanosi się na to że od grudnia także nie. Spróbujemy nieco zmodyfikować RJ od marca 2011 w taki sposób, by 8:35 z SG w D startował o 5:35 oraz by jeździła dodatkowa para weekendowa - o 10:35 z SG oraz około 10 ze Szczecinka do SG.
> często w niedziele np. 89427 ze > Szczecnika do SG już w Szczecinku ma prawie wszystkie miejsca zajęte. > Przydałoby się, ale pewnie ciężko byłoby z obiegami.
Przy ilości taboru którą będziemy dysponowali obiegi nie będą problemem. Problemem jest niechęć PR Szczecin do zmian. Nawet nie chcą wzmacniać w piątki i niedziele pociągu o którym wyżej wspomniałeś, mimo że SA136 ma pojemność zaledwie podwójnego Helmuta bez doczepy. My wnioskowaliśmy o 2*SA136 w tych dniach, PR jest przeciw, bo mu wzrasta zużycie paliwa. > > Czy na pewno w relacji Szczecinek-Kołobrzeg? W jakim celu, skoro > obecnie wszystkie połączenia Szczecinek-Szczecin są rozplanowane > tak, że nie potrzeba "podsyłów" SA136 ani SA110 z KG. No chyba, że > będą jakieś zmiany?
Fakt to założenie wynikało ze zwiększenia ilości poc. SG-Szczecinek, a skoro go nie będzie, to może być już nieaktualne. Z drugiej strony kible strasznie się sypią (teraz PR ma około 15 odstawionych na OR lub nawet OG i z każdym miesiącem będzie ich przybywać), a widoków na naprawy póki co nie ma, więc chcą się ratować właśnie SA136.
>> > Szkoda, czyli zmian nie będzie ani w nowym RJ ani od września?
Zmiany od września to zamiana terminów kursowania poc. Szczecinek - Chojnice - Szczecinek. Te które kursują w D będą codzienne, a te które są codzienne, pojadą w D. Na trasie SG-Szczecinek-SG od września żadnych zmian nie będzie i zanosi się na to że od grudnia także nie. Spróbujemy nieco zmodyfikować RJ od marca 2011 w taki sposób, by 8:35 z SG w D startował o 5:35 oraz by jeździła dodatkowa para weekendowa - o 10:35 z SG oraz około 10 ze Szczecinka do SG.
> często w niedziele np. 89427 ze > Szczecnika do SG już w Szczecinku ma prawie wszystkie miejsca zajęte. > Przydałoby się, ale pewnie ciężko byłoby z obiegami.
Przy ilości taboru którą będziemy dysponowali obiegi nie będą problemem. Problemem jest niechęć PR Szczecin do zmian. Nawet nie chcą wzmacniać w piątki i niedziele pociągu o którym wyżej wspomniałeś, mimo że SA136 ma pojemność zaledwie podwójnego Helmuta bez doczepy. My wnioskowaliśmy o 2*SA136 w tych dniach, PR jest przeciw, bo mu wzrasta zużycie paliwa. > > Czy na pewno w relacji Szczecinek-Kołobrzeg? W jakim celu, skoro > obecnie wszystkie połączenia Szczecinek-Szczecin są rozplanowane > tak, że nie potrzeba "podsyłów" SA136 ani SA110 z KG. No chyba, że > będą jakieś zmiany?
Fakt to założenie wynikało ze zwiększenia ilości poc. SG-Szczecinek, a skoro go nie będzie, to może być już nieaktualne. Z drugiej strony kible strasznie się sypią (teraz PR ma około 15 odstawionych na OR lub nawet OG i z każdym miesiącem będzie ich przybywać), a widoków na naprawy póki co nie ma, więc chcą się ratować właśnie SA136.
Re: SA 136-001 na przeglądzie w Pesie
· 13 lat temu ·
Bodek