Informacje: region szczeciński
Bagicz dla kolejarzy najczęściej kojarzy się z nieistniejącą już bocznicą szlakową do radzieckiej bazy paliw. Jednakże pamiątka z PKP okresu Polski Ludowej istnieje do tej pory i co więcej - gdyby wyciąć krzaki - dalej byłaby zdatna do eksploatacji!
Na peronie przystanku PKP Wzgórze Hetmańskie piętrzą się sterty śmieci: po torach walają się butelki, puszki, paczki po papierosach. - Czy tak trudno przysłać kogoś, kto by to posprzątał? - pyta czytelnik.
Czy podróż pociągiem z Wrocławia do Szczecina, przez Zieloną Górę w siedem godzin to atrakcja? - Nie jest źle, a w dodatku tanio - twierdzi Instytut Rozwoju i Promocji Kolei, który przygotowuje promocję "Pociągu wzdłuż Odry".
Ostatni pociąg Szczecińskiej Kolei Wąskotorowej odjechał ponad 60 lat temu. Cala trasa z Warzymic do Szczecina nie zachowała się. Zachował się za to kawałek torów na Gumieńcach. To wystarczy by w sezonie letnim Szczecinianie przejechali się wąskotorówką.
PKP powinny zabezpieczyć niestrzeżone przejazdy kolejowe. Potrzebna jest sygnalizacja świetlna i półrogatki - uważa Stefan Strzałkowski, burmistrz Białogardu.
W Białogardzie (zachodniopomorskie) ciężarówka z naczepą wjechała pod pociąg osobowy. Śmiertelną ofiarą wypadku – jak powiedział rzecznik białogardzkiej policji – jest kierowca TIRa. Rannych zostało ponad 30 osób, ok. 20 z nich przetransportowano do szpitali. Informację o wypadku otrzymaliśmy na platformę Kontakt TVN24.
brak komentarzy | czytaj dalej »
Zgodnie z tradycją, co kilka miesięcy w Serwisie KOMIS odbywa się "sesja awansowa", na której Administracja nagradza najaktywniejszych Użytkowników dostępem do wyższych poziomów forum oraz dodatkowymi uprawnieniami w Serwisie.
Jeśli chcesz pojechać niemieckim pociągiem wymień złotówki na euro. W przeciwnym razie podróż będzie cię słono kosztować. Za 1,5 km zapłacisz nawet 10 złotych.
brak komentarzy | czytaj dalej »
W dniu wczorajszym, Urząd Marszałkowski Województwa zachodniopomorskiego rozstrzygnął przetarg, na zakup ośmiu pociągów do przewozów pasażerskich, które zastąpią przestarzałe i notorycznie psujące się szynobusy, m.in. na trasach ze Szczecina do Szczecinka, Kołobrzegu oraz na reaktywowanym szlaku ze Stargardu do Kalisza Pomorskiego.
Już trzykrotnie nie udało się rozstrzygnąć przetargu na studium wykonalności zakupu szynobusów. Powodem były m.in. zbyt wysokie wymagania stawiane wykonawcom. Teraz marszałek zapowiada, że kryteria będą niższe.