Informacje: artykuł

W środę (28 października 2020 r.) wyprodukowany przez NEWAG S.A., bimodalny zespół trakcyjny typu 36WEh z wariantem 36WEhd o numerze fabrycznym 001, otrzymał zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji.

Od 8 listopada w związku z zaawansowanymi pracami modernizacyjnymi na odcinku linii kolejowej Szczecin Dąbie - Poznań Główny i zamknięciami torowymi, konieczne będzie zmniejszenie liczby pociągów kursujących na odcinku Szczecin Główny - Stargard - poinformowało Polregio.

Podróżni mogą już korzystać z wygodnych peronów na zachodniopomorskich stacjach i przystankach m.in. w Choszcznie i Szczecinie Zdunowie. To efekt inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na trasie z Poznania do Szczecina. Projekt za ponad 4 mld zł realizowany przy współfinansowaniu z programu unijnego CEF „Łącząc Europę”.

W czwartek ok. godz. 11.15 policja otrzymała informację o potrąceniu przez pociąg mężczyzny. Do zdarzenia doszło w miejscowości Grzędzice w gminie Stargard.

Urząd marszałkowski województwa małopolskiego zdecydował o rozszerzeniu kontraktu na dostawę elektrycznych zespołów trakcyjnych Impuls 2.

W czwartek (1 października) wyburzony został stary budynek dworca kolejowego w Goleniowie. Za rok na jego miejscu ma stać nowe centrum komunikacyjne Goleniowa, wybudowane przez gminę Goleniów.

Tylko cztery projekty wpłynęły do programu Kolej Plus z całego Pomorza Zachodniego. Trzy złożył samorząd województwa a czwarty - gwałtownie rozbudowująca się gmina Dobra na przedmieściach Szczecina, która kolej utraciła pół wieku temu.

Powstający system szczecińskiej SKM ma być docelowo w pełni zintegrowany taryfowo z komunikacją organizowaną przez miasta i gminy, przez które wieść będą trasy kolei metropolitalnej. Jednolita oferta biletowa ma zostać wprowadzona za około dwa lata. Aktualnie trwa dopracowywanie projektowanych rozwiązań.

Zamawiający ma zbyt duże wymagania - w ten sposób spółka Trakcja tłumaczy się z opóźnień w budowie Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.